Witam.
W końcu i tutaj przyszedł czas pochwalić się swoim nowym dupowozem, który notabene był jednym z moich marzeń ze stajni BMW.

W końcu stało się i to bardzo niespodziewanie, gdyż jest to prezent od mojej cudownej żony na moje 40te urodziny.
Byłem zupełnie zaskoczony.

Więc...

VIN: WBASN62050C220773
Type code: SN62
Type: 530D (EUR)
Series: F07
Serie: 5
Body type: SAT
Steering: RL
Doors: 5
Engine: N57
Displacement: 3.0
Power: 180kW
Drive: HECK
Transmission: AUT
Color: TIEFSEEBLAU METALLIC (A76)
Upholstery: LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW)
Prod. Date: 2009-12-16


S1CBA CO2 equipment
S2AFA BMW LA wheel turbine styling 271
S2PAA Locking wheel bolt
S255A Sports leather steering wheel
S3AGA Reversing camera
S302A Alarm system
S316A automatic trunk lid mechanism
S322A Comfort access
S323A Soft-Close-Automatic doors
S4BNA Fine-wood trim ash grain
S4NBA Autom. climate control with 4-zone
S4URA Ambient interior light
S402A Panorama glass roof
S423A Floor mats velours
S428A Warning triangle and first aid kit
S430A Interior/outside mirror with auto dip
S431A Interior mirror with automatic-dip
S441A Smoker package
S456A Comfort seat with memory
S488A Lumbar support, driver and passenger
S494A Seat heating driver/passenger
S5ACA High-beam assistant
S5ADA Lane departure warning
S5AGA Lane change warning
S5DKA Side view camera
S502A Headlight cleaning system
S508A Park Distance Control (PDC)
S522A Xenon Light
S524A Adaptive Headlights
S6AAA BMW TeleServices
S6ABA Control, Teleservices
S6FLA USB/audio interface
S609A Navigation system Professional
S612A BMW Assist
S615A Extended BMW Online Information
S616A BMW Online
S620A Voice control
S633A Preparation, mobile phone, Business
S698A Area-Code 2 for DVD
S8SCA Telematics access request,country-spec.
S8SMA Car ident. number visible from outside
S8SPA Control unit COP
S8S2A Coding, alarm signal
S8S3A Automatic locking during starting
S8THA Road sign detection
L812A National version England / Ireland
S850A Dummy-SALAPA
S863A Dealer List Europe
S877A Omission of non-combined operation
S880A On-board literature, English
S1CDA Brake Energy Regeneration
S853A Language version, English




























Jak w końcu otrząsnołem się z szoku prezentowego i stwierdziłem że to jednak nie sen, zacząłem delikatnie dopieszczanie swojego nowego wozidła.

Na początek poszła świeża oliwa (LM TOP TEC 4200 5W-30) do silnika wraz z filtrem oleju, powietrza oraz paliwa.
Poprzedni właściciel lał dokładnie ten sam olej.
Jeśli wierzyć wlepkom i wpisom w książce serwisowej, to zmieniał ją co około 10k-12k km.

Po kilku dniach ma pokładzie zawitała świeżo obszyta i pogrubiona kierownica.
Stara była już delikatnie zniszczona.

Wszystkie lampki oświetlenia wnętrza oraz bagażnika otrzymały nowe ledowe żarówki.

Z prac jakie mi na tą chwilę pozostały, to naprawić podświetlenie znaczków BMW w listwach progowych (świeci tylko od strony drzwi kierowcy), wymiana lub wyczyszczenie przedniej lewej kamerki, gdyż obraz jest jakby za mgłą (zabrudzona soczewka od wewnątrz), wymiana wytartych przycisków przedniego climatronica oraz wybadanie dlaczego czasami po kilku godzinnym postoju, opada poduszka na prawym tylnym kole.

Co do modów, to raczej nie będzie M pakietu, bo zdobyć takowy do F07, to strasznie ciężki temat.

Na pewno wpadnie wirus do silnika i być może do skrzyni.

Spolszczenie nawigacji i aktualizacja map oraz wszystkich sterowników.

Możliwe, że zagości również jakieś większe koło, ale to się jeszcze okaże.

Siedziałem, jeździłem i powiem jedno , przyjemnie i od tamtej pory zachorowałem na ten model ale w 3
Bezawaryjności i szerokości

Boże, ja też chcę takie prezenty!
Bardzo fajne auto, tył totalnie nie w moim guście, ale o tym się nie dyskutuje . Bezawaryjności i frajdy z jazdy!

bardzo ładny prezent żona ma dobry gust
od dłuższego czasu spoglądam na wersje GT ale tak jak pisze Dzidek w serii 3...
ładna linia nadwozia i pakowność jak w octavii

Ja niestety totalnie nie rozumiem tej budy, zdecydowanie poszedłbym w f01, ale wiadomo gust jak dupa bezawaryjności jak zrobi Ci się choinka na zegarach, prędkościomierz nie będzie działać tak jak i praktycznie wszystkie systemy to sprawdź bezpiecznik nr 2 bodajże (5A) zasilający dsc i klamki, fascynuje mnie to rozwiązanie, jedna z klamek robi zwarcie i wywala bezpiecznik.

diesel

scghost pisze: ↑23 mar 20, 11:10 diesel

Przy moich tygodniowych przebiegach rzędu 750-800 km, diesel nadal jest najsensowniejszym wyborem.
Ale bez obaw, bo w przyszłości jak będę już stary, a dzieci będą odchowane, zrealizuje swoje kolejne marzenie, jakim jest Z4 z mocną benzyną.

maniek21112 pisze: ↑23 mar 20, 10:21 Ja niestety totalnie nie rozumiem tej budy, zdecydowanie poszedłbym w f01, ale wiadomo gust jak dupa bezawaryjności

F10 ładna, zwłaszcza czarna, w M pakiecie i na dobrej feldze, ale dużo ich jeździ po ulicach, a F07 nie jest zbyt często widywana.

maniek21112 pisze: ↑23 mar 20, 10:21 jak zrobi Ci się choinka na zegarach, prędkościomierz nie będzie działać tak jak i praktycznie wszystkie systemy to sprawdź bezpiecznik nr 2 bodajże (5A) zasilający dsc i klamki, fascynuje mnie to rozwiązanie, jedna z klamek robi zwarcie i wywala bezpiecznik.

Od początku próbuje namierzyć bezpiecznik od przedniego gniazda zapalniczki, ale wielkość bezpieczników jak i ich umiejscowienie za schowkiem na rękawiczki, bardzo utrudnia znalezienie tego właściwego.
Może pomożesz?

Pisałem o f01 (seria 7), jeździłem takim 750i przez jakieś dwa tygodnie i dalej raz na jakiś czas mam okazję. Fascynujące jest to jak to auto kręci karki
Sprawdź bezpieczniki 54, 65, 108, 147, 176. Fakt, grzebanie tam to czysta przyjemność

Witam.
Opadające prawe tylne koło naprawione.
Prawa poduszka okazała się nieszczelna na pracującym zagięciu gumy i w tym miejscu na całym obwodzie uciekało z niej powietrze.
Zakupiony OEM komplet na oba koła, chociaż lewa poduszka była szczelna.
Wymiana obu to jakieś 40 minut z demontażem i montażem kół.







Nieco dłużej (prawie godzinę) zeszło mi na poprawnej kalibracji tylnego zawieszenia w ISTA.

Witam,

u mnie na szczęście te poduszki były już wymieniane.
F10 F11 i F07 o dziwo to prawie takie same auta. U mnie bezpieczniki są też w bagażniku po prawej stronie pod wygłuszeniem.

Dmuchawa też we wszystkich tych modelach jest w podszybiu u mnie od strony pasażera to w wersji angielskiej chyba też od strony pasażera czyli drugiej.









Wyczyszczone, nasmarowane i znacznie ciszej dmuchawa pracuje. A co tam był na nowy ekosystem to wie tylko ten co tam sam zajrzy. Pełno liści, owadów, wszystko gnijące i do tego odpływy zatkane co spowodowało dostanie się wody i brudu do silniczka dmuchawy i on już ledwie miał siłę to ciągnąć. Po tym wszystkim klima też lepiej chłodzi.
Pozdrawiam.