witam, raz na czas auto wywala błąd eml + trakcja + Reczny,
Wtedy autko jakby bez mocy wiadomo bo tryb awaryjny. Pomaga zgaszenie i ponowne odpalenie i błąd wyskoczy znowu zaraz, lub za tydzień, więc losowo. Ogólnie temat walkowany duzo razy, juz mase o tym przeczytałem. Przepustnice wyjalem i wyczyscilem razem z korkowcem, myślałem ze pomoże jednak błąd wyskoczyl w tym samym dniu po złożeniu i krótkiej jeździe. Duzo czytalem o tym eml ponieważ jest masa tematów ale widzę że u każdego co innego to powoduje. Co do wymiany, przepustnica, czujnik kata skrętu, przepływka, korkowiec? Dodam ze obroty nie falują NA BENZYNIE, na gazie falują, nie wiem dlaczego. Na komputerze nie wyskakuje żaden blad od przepustnicy. Błędy jakie są to : mieszanka paliwa bank 1,2 i limit sterownia mieszanka paliwa bank 1,2. Nie mam pojęcia co oznaczają te błędy moze odme ? Niestety nie mam dostępu do inpy nigdzie w mojej okolicy. Może ktoś miał podobne objawy i pomoze, podsyłam fotke przepsutnicy zaraz po wyjęciu moze bedzie widać że bardzo brudna czy cos, nie znam się zabardzo i dla mnie wyglądała w miarę okej. Z góry dziękuję za każdą odpowiedź

Na LPG również traci moc i świecą się ikonki na liczniku?

Te błędy informują o lewym powietrzu, ewentualnie kijowo wystrojonym lpg skoro na pb nie falują, podaj błędy z asc/dsc. Trzeba sprawdzić masę powietrza na wolnych obrotach po rozgrzaniu oraz obejrzeć korekty paliwowe na lpg i pb.

Jarando pisze: ↑8 sie 20, 19:33 Na LPG również traci moc i świecą się ikonki na liczniku?

tak, ogólnie to wydaje mi się ze czesciej się to dzieje na lpg ale na pb tez mi kiedyś wyrzucało ten błąd.

maniek21112 pisze: ↑8 sie 20, 23:14 Te błędy informują o lewym powietrzu, ewentualnie kijowo wystrojonym lpg skoro na pb nie falują, podaj błędy z asc/dsc. Trzeba sprawdzić masę powietrza na wolnych obrotach po rozgrzaniu oraz obejrzeć korekty paliwowe na lpg i pb.

lpg bylo strojone dwa razy w ostatnim czasie:/ komp niestety nie chce się łączyć z ABS przez prawdopodobnie pompę ABS, dodam ze mam blad " zawór sterowania biegiem jalowym" wyczytałem ze to korkowiec który tez byl czyszczony razem z przepustnicą

Tak, to krokowiec, może być przyczyną falowania. Czy lpg jest ok wyjdzie przy ocenie korekt paliwowych.

maniek21112 pisze: ↑8 sie 20, 23:40 Tak, to krokowiec, może być przyczyną falowania. Czy lpg jest ok wyjdzie przy ocenie korekt paliwowych.

wczoraj podczas jazdy zauważyłem falowanie obortow na pb gdy jechalem bardzo powoli, więc możliwe że korkowiec padł a przepustnica jest okej? Jak zrobić korekty paliwowe bez dostępu do inpy, czy da radę Delphi?

Pytaj operatora delphi, ja z tego nie korzystam. Skoro jest eml to błędy przepustnicy zapewne są, dlatego odczytaj je z asc/dsc.