Witam
Problem występuje w aucie BMW e46 323ci 170km m52tub25 z LPG. Polega on na wyrzucaniu błędu w programie delphi 150e "Błąd nr 67, Wał rozrządu zaworu wlotowego Vanos nie została osiągnięta pozycja końcowa" a w programie INPA był to błąd 103. Wymieniłem czujnik wałka dolotowego, elektrozawór, nawet "zregenerowałem" Vanosa wg. i dalej to samo. Zauważyłem że gdy odpalę auto z wciśniętym pedałem gazu to błąd nie wyskakuje a sam vanos się zmienia na wykresach ale zmian jakichkolwiek nie odczuwam. To samo po skasowaniu adaptacji vanos sie zmienia na wykresach potem gdy juz zgaszę auto to wywala błąd i to samo. Z ciekawości podłączyłem elektrozawór do akumulatora 12,2 V i bolec z elektrozaworu bardzo fajnie wyszedł i mocno trzyma, ciężko go wcisnąć. Sprawdziłem w takim razie napięcie na wtyczce na zapłonie i na zapalonym silniku. Na zapłonie jest 8V a na odpalonym 10V i nie zmienia się wraz z rosnącymi obrotami. Jakiś gość wysłał mi schemat podłączenia elektrozaworu, przewód masowy idzie ze sterownika pinu 40 a przewód plusowy z bezpiecznika F2. Sprawdziłem w takim razie bezpośrednio napięcie ze sterownika i na zapłonie również jest 8V, także przewody są dobre. Sprawdziłem również jak się mają napięcia gdy odpalę auto z wciśniętym pedałem gazu. I tutaj jakby dodało 2V i cały czas jest napięcie na wtyczce elektrozaworu 12V a sam elektrozawór trzyma mocno jak wcześniej gdy podpiąłem do akumulatora. Pytanie jak powinien zachowywać się elektrozawór, jakie powinno być napięcie i jak powinno się zmieniać (bo powinno?), nie wiem gdzie już szukać przyczyny problemu, z tego co się dowiedziałem to przewód masowy ze sterownika steruję napięciem, sterownik popsuty?
Elektrozawór powinien dostawać napięcie przy określonej liczbie obrotów silnika i potem napięcie powinno znikać?

Podstawa to poprawne ustawienie vanosa/rozrządu na blokadach.

maniek21112 pisze: ↑17 gru 21, 21:50 Podstawa to poprawne ustawienie vanosa/rozrządu na blokadach.

. Jak się ma ustawienie rozrządu/vanosa do napięcia na wtyczce?

tak samo jak do bledu na kompie
https://e46forum.pl/m54b22-vanos-29641

masz przestawiony rozrzad, komputer glupieje i probuje skorygowac w/g tego co widzi z czujnika
zamiast podchodzic od dupy strony zajmij sie najpierw podstawami zeby ECU mial chociaz szanse

ps. skoro masz inpe to pokaz ekran ze statusem vanosa

To jest screen gdy odpalę samochód normalnie (wykresy się nie zmieniają wywala błąd vanosa)
https://files.fm/f/3ke5q757m

Oraz gdy odpalę samochód z pedałem gazu, screen na biegu jałowym (wykresy sie zmieniają gdy wcisnę gaz, nie ma błędu vanosa)
https://files.fm/f/p46x9pr88

polozenie odniesienia 130 stopni a powinno byc 120...


ustawic poprawnie rozrzad i wszystkie problemy znikną
co zreszta maniek juz wczoraj napisal