Krzysiek669 pisze:A więc wszystko jasne, samopoziomowania nie masz
Zaopatrz się w potrzebne graty i do dzieła

Pamiętaj, że potrzebujesz lampy AL bo ZKW nie nadają się pod xenon.

Tak jest szefuniu...
Tylko Bosch wchodzi w grę.
Odbłyśnik ma lepszy i nie wypala się tak szybko.

A powiedz mi jaki to ma być bi-xrnon? To maja być ori lampy z polifta, czy uniwersalne soczewki z ruchoma przyslana??

Wysłane z mojego ALCATEL_ONE_TOUCH_6030X_Orange przy użyciu Tapatalka

Wybaczcie, że odkopuję temat.

Mam BMW E46 i po kolizji z zającem która nieco uszkodziła układ chłodzenia rozebrany samochód, a jak inwestować to po całości - kupiłem xenony.
W obecnym samochodzie poprzednik zamontował lampy Depo, które nie widzą w ciemności - często podróżuję nocą więc stwierdziłem, że instalacja lamp xenonowych będzie dobrym wyjściem.

Piszę z prośbą o pokierowanie co z czym spiąć by działało.
Lista rzeczy które mam do podłączenia:
- przełącznik świateł z modułem
- czujnik poziomu przód i tył
- lampki prawa lewa
- pompka spryskiwaczy< może ktoś ma jakiś fajny pomysł jak ją podpiąć? w oryginale jest tak, że po kilku sekundach spryskiwania szyb się włącza? Czyli prąd z przewodu z impulsem do pompki spryskiwaczy lamp poprzez jakiś przekaźnik z czasówką>

Nie wyciągnąłem jeszcze modułu obecnego w samochodzie, czy różnica w przewodach<w nowym module jest ich z 50;/) będzie tylko taka że dojdą przewody od czujników poziomu i przewody prowadzące do drugiej wtyczki świateł xenon?

Czy przed fizycznym montażem lamp w samochodzie trzeba coś podłączać czy można je bezpiecznie włożyć do samochodu i bawić się z resztą w następnej kolejności?