bolo2024 pisze:ja mam podobny problem z tym że wywala mi płyn tylko po ostrej jeździe, to znaczy wieczorem hasam se dość ostro podjeżdżam pod klatke czekam na turbo i gasze dziada a na drugi dzień brakuje płynu przynajmniej wiem że mi czujnik działa

To coś masz nie tak! U mnie nic nie wywala, nawet po rajdzie

Witam jeszcze raz, czy moge odkrecic korek i uruchomic silnik w celu stweierdzenia czy mi nie bąbluje tam ? jestem totalnym laikiem w tych sprawach tak wiec wybaczcie kiedy samochód może sie zapowietrzyć? Czy kots mi może napisac czy wymiana samego korka moze pomóc? bo załatwiłem 2 napodmianke, możę wtedy mi nie wyrzucac wody??? Jesli wyrzuca to w którym miejscu jest ten zawór przez kotry ubywa plynu? pisze totalny laik

kolego na zimnnym możesz odkręcić , ale tylko na zimnym nie na ciepłym,szczypią ręce później
na pewno nie zobaczysz czy ci coś bombluje
a na reszte pytań nie znam odpowiedzi bo sam jestem laikiem
wiem tylko ze jakaś czarna plastikowa śrubeczka jest to chyba 13-stka,,,więc nie letnia ,,,,, i nią się odpowietrza .

odkrecilem po jakis 20 min stania, przez korek wody nie wylewało i go zapalilem ze by sprawdzic czy nie babluje czyli stwierdzic czy jakies lewe powietrze nie dostaje sie z silnika, pomyslem o tej glowicy :/ aktualnie wydaje mi sie ze jakos inaczej chodzi :/ i teraz pytanie czy tak moglem zapowioetrzyc uklad?

sniegu99 pisze:odkrecilem po jakis 20 min stania, przez korek wody nie wylewało i go zapalilem ze by sprawdzic czy nie babluje czyli stwierdzic czy jakies lewe powietrze nie dostaje sie z silnika, pomyslem o tej glowicy :/ aktualnie wydaje mi sie ze jakos inaczej chodzi :/ i teraz pytanie czy tak moglem zapowioetrzyc uklad?

Nie zapowietrzysz tak ukladu nieboj sie dolej wody i odpal auto jak masz kanal to zejdz i odkrec korek spustowy chlodnicy tylko lekko zeby pokapalo troszke i dokrec jak ci wciagnie tego dzyndzla w zborniczku to dolej wody i zakrec korek i na wezu obok masz taka srobke plastikowa odkrec ja to odpowietrznik niech poleci troche wody i juz odpowietrzone. Wode moze ci wywalac przez korek lub pekniety zbiorniczek ewentualnie chlodnica. Ja mialem tak samo codziennie po 200-300 ml wymienilem korek zbiorniczek i nic okazao sie ze walniety byl plastikowy krociec na chlodnicy wymiana chlodnicy z z wymiana plynu zajela mi 3 h robilem to 1 raz. Dla kogos kto to robil juz raz to max z 1-1,5h roboty.

hej tak wie usterka zlokalizowana standard pękniety zbiorniczek wyrównawczy ale dziurka taka jak by ktos igłe wbił , ogolnie sytuacja wyglada tak, wjezdzam na kanał zdejmuje osłone nie cieknie NIC, zapalam auto gazuje, chodzi z 10 min NIC nie cieknie, dopiero wyjechalem na miasto zrobilem pare kólek w kolo komina na kanał NIC nie cieknie szok, zrezygnowany zgasilem auto, kolega juz ma przykrecac oslone a tu nagle zaczyna sie syczenie zabulgotało i woda zaczyna sikac jak ze strzykawki tak to mniej wiecej wyglada, pozdrawiam i dzieki za wszytskie odpowiedzi w tym wątku

sniegu99 pisze:hej tak wie usterka zlokalizowana standard pękniety zbiorniczek wyrównawczy ale dziurka taka jak by ktos igłe wbił , ogolnie sytuacja wyglada tak, wjezdzam na kanał zdejmuje osłone nie cieknie NIC, zapalam auto gazuje, chodzi z 10 min NIC nie cieknie, dopiero wyjechalem na miasto zrobilem pare kólek w kolo komina na kanał NIC nie cieknie szok, zrezygnowany zgasilem auto, kolega juz ma przykrecac oslone a tu nagle zaczyna sie syczenie zabulgotało i woda zaczyna sikac jak ze strzykawki tak to mniej wiecej wyglada, pozdrawiam i dzieki za wszytskie odpowiedzi w tym wątku

Nic nie dzieje się bez przyczyny

znalazłem przyczyne mojego uciekacjącago płynu,,, chłodnica ciekła ,, cała napęczniała i az sie zaczeła kruszyć , wymienione , jak przyjade do kraju to sprawdze dziada czy działa i nic nie cieknie .

Miałem podobny problem, po wymianie płynu chłodniczego na drugi dzień pali się kontrolka że mało płynu dolałem. Na drugi dzień to samo i tak przez następne trzy dni. Pojechałem na kanał i próbowałem zlokalizować wyciek po śladach płynu i wskazywało na korek od zbiorniczka. Miałem już kupować nowy korek i jeden wąż (ten dolny) ale akurat pojechałem do swojego mechaniora pogadać i powiedziałem mu jaki mam problem. Powiedzał mi żebym dobrze odpowietrzył bo też miał taki przypadek i faktycznie pojechałem do monster garażu (tak z kumpem nazywamy garaż z kanałem w którym dłubiemy sobie przy autkahch ) odkręciłem korek i odpowietrznik dolałem płynu aż przelało się przez odpowietrznik i zakręciłem go odpaliłem auto i dolałem do zbiorniczka wyrównawczego na stan i od tamtej pory jak ręką odjął

Możliwe że, dlatego tak się stało bo przy pierwszym odpowietrzaniu niechcący śróbkę odpowietzającą ukręciłem a był to wieczór to dopiero na drugi dzień dokonałem zakupu ( o ile dobrze pamiętam 15zł w BMW ) następnie dolałem tylko trochę płynu zakręciłem i jazda. I to pewnie był mój błąd no ale został naprawiony

WITAM !

moje autko to BMW e46 316i 99 rok.
Płyn leci po zbiorniczku wyrównawczym -
tak spokojnie litr na 100 km przejechanych.
W lato było super bo lałem wodę, a wczoraj oddałem
do warsztatu na wlanie płynu w końcu zima idzie,
przejechałem 10 km i wywaliło 2 litry płynu i od razu kontrolka płynu.
Dolałem wody pływak poszedł do góry.
Pewnie zwalili coś - w poniedziałek tam wrócę z reklamacją/
Poczekam do rana czy samo nie wypływa może na korku spustu coś popierniczyli.

Problem polega na tym że w moim mieście Siedlce mechanicy się uparli
że w moim aucie e46 316i tego zbiorniczka nie da sie wymienić tylko chłodnica
kompletna musi być .
proszę o odpowiedz i nakierowanie bo ręce opadają

LJOZWIAK@go2.pl
Siedlce