Tagi dla wyszukiwarki: DIY Tutorial instrukcja jak wymienić wymiana zamiana amortyzator amortyzatorów bmw e46 touring kombi odboje zawieszenie rozebranie wyjęcie tapicerki wykładziny boczków bagażnika
1.
2. wyciągamy roletę i kładziemy siedzenia
3. wyciągamy podłogę i dostajemy się do koła zapasowego
4.
5. wyciągamy koło zapasowe
6. pozbywamy się boczków i osłony akumulatora
7.
8. klucz 10 I odkręcamy plastikowe nakrętki
9.
10.
11. boczki z drugiej strony
12. Spinki
13.
14. Odkręcamy śruby boczków przy szybie
15.
16. demontujemy uchwyty transportowe
17.
18. Z drugiej strony tak samo
19.
20. Palcami ściągamy plastikowe osłony
21.
22. Teraz, wypychamy tak jak na zdjęciu, palcem w górę osłony pasów, z dwóch stron tak samo
23.
24. Zsuwamy ją po pasie na dół
25.
26.
27. Odpinamy boczki oparcia, wystarczy je mocno pociągnąć w kierunku przodu samochodu. Zaczepione są na jednej dużej spince, ciężko coś uszkodzić
28.
29.
30. Spinki z boczków zostaną w zaczepach, należy je odczepić i zamontować do boczków
31. Wracamy do osłon pasów, ściągamy po jednej spince
32.
33. Odkręcamy nakrętkę 10, ale ostrożnie żeby nie porysować szyby
34.
35.
36. Odkręcamy mocowanie rolety, z dwóch stron tak samo
37.
38.
39.
40. teraz po jednej śrubie na strone
41.
42. Palcami ściągamy osłony słupków, jedna spinka u góry
43.
44. za osłonami po jednej śrubie na strone
45.
46. Wypychamy do góry, tak jak z osłonami pasów
47.
48.
49. Teraz zabieramy się za ściągnięcie boczków. Podnosimy z wyczuciem listwę pod szybą i ściągamy boczek ciągnąc od dołu
50.
51.
52. Z drugiej strony należy uważać na gniazdo zapalniczki
53. odłączamy wtyczkę
54. Bierzemy skalpel I tniemy mate wygłuszającą jak na zdjęciu, dzięki czemu zaoszczędzi nam to masę czasu I nerwów teraz I w przyszłości. Jeżeli się obawiacie czegokolwiek przy tej operacji to nie potrzebnie. Jak się okazało już kupiłem auto z takim nacięciem, które było wykonane co najmniej 3 lata temu. Absolutnie się nic nie dzieje z tego powodu.
55.
56.
57. Idealne dojście do górnego mocowania amortyzatora
58. Trochę tego jest
59. Lewarek i ściągamy koło.
60. Zanim odkręcimy górne mocowanie, luzujemy dolne. Nasadka 18 i duży klucz
61. Żeby odkręcić górę potrzebujemy zrobić kontrę na dwa klucze. Odkręcający to 17mm a kontra to 6mm
62. Poduszki się trzymają na 2x13mm
63. Odkręcone i zdjęty talerzyk
64. Odkręcamy wcześniej poluzowaną dolną śrubę i mamy amortyzator w ręce
65.
66. U góry jest uszczelka, którą ściągamy jeżeli została w nadkolu.
67.
68. Stary i nowy odbój, warto wymienić
69. Teraz kolejność złożenia osprzętu amortyzatora, która jest bardzo ważna. Goły amortyzator.
70. Osłona amortyzatora + odbój
71. Nowa podkładka, którą kupiliśmy w ASO. Te podkładki przeważnie rdzewieją tak że stają się jednorazowe.
72. Dolny talerzyk
73. Górne mocowanie
74. Uszczelka
75. Na dole najpierw podkładka potem śruba
76. Przykręcamy dolne mocowanie, potem np. lewarkiem podnosimy do góry cały wahacz aby móc przykręcić górne mocowanie amortyzatora w bagażniku.
77. Z drugim kołem postępujemy tak samo i składamy w odwrotnej kolejności. Przypuszczam że przy tak dokładnie opisanym przewodniku nie powinno być problemów ani pytań ;]
Pozdrawiam
prokot?
