Witajcie
pojawił się dziś u mnie problem z kierunkowskazami. Gdy włączę lewy kierunek, światła szybko migają jak by była przepalona któraś żarówka. Wszystkie żarówki z lewej strony świecą poprawnie. Sprawdziłem wszystkie lampy z lewej strony. Nigdzie nie znalazłem zasiedziałych styków itp. Przeczyściłem profilaktycznie śrubokrętem gniazda żarówek, oraz kostki. Nic to nie dało. W Inpa pokazuje błąd IC:
W BMW Scanner wyświetla: Gdy włączę światła awaryjne to kierunkowskazy świecą prawidłowo. Gdzie szukać rozwiązania problemu?
Ogólnie wszystkie żarówki w aucie świecą prawidłowo. Przekładałem cały włącznik świateł od innego E46 i problem był ten sam, za to mój włącznik w innej E46 nie generował opisanych problemów.

Sprobuj moze do kazdej z zarowek po kolei poprowadzic jakąś lewą mase, tak dla testu.

obstawiam problem z masą w lewej tylniej wtyczce swiatel
wtyczka nie byla jakos nadpalona, przytopiona?

Złącze jest ładne, bez żadnych uszkodzeń. Nic nie wskazuje na to że jest problem z kablami.


Dobra problem rozwiązany, masa żarówki kierunkowskazu w lampie tylnej za słabo dochodziła do żarówki. Odgiąłem mocniej blaszki i problem znikł.

Dodaj sobie przewód masowy do tylnych lamp. Oryginalny to przegiecie, kup za 1,5 zl za metr przewodu jednozylowwgo i dolutuj do sciezki masowej w lampie, a drugi koniec do karocy, wyrownaja sie postolowki, instalacja nie bedzie sie grzala i nie bedzie powracal problem z kierunkiem.

Tak dla sprostowania to szybkie miganie kierunkowskazem jest wlasnie informacja o niesprawnej zarowce, dzialaly tak juz pierwsze przerywacze.

Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka

Gummiss wiem że szybkie miganie sugeruje przepaloną żarówkę, ale u mnie wszystkie dosłownie wszystkie żarówki w aucie są sprawne.

Wierze na slowo ze świecą. Ale dla kompa pobieraja za malo pradu zeby uznal je za swiecace. Dolozysz mase i bedzie oki. To standard w e46, instalacja jest chyba przygotowana do lamp led i na zarowkach slabo sie to speawdza.

Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka

srubokretem czysciles styki ?

psiknij tam contact spraya ,albo brak masy albo poprostu jakas wilgoc sie dostała.

Witam. Dopiszę się do tematu ponieważ mam podobny problem. W moim przypadku, mrugają szybko oba kierunki ( prawy i lewy) i po wyłączeniu świateł zostaje świecący prawy stop... Macie jakieś pomysły ???

Globi pisze:Witam. Dopiszę się do tematu ponieważ mam podobny problem. W moim przypadku, mrugają szybko oba kierunki ( prawy i lewy) i po wyłączeniu świateł zostaje świecący prawy stop... Macie jakieś pomysły ???

Kiedyś czytałem o podobnym problemie, powodem było chyba zwarcie w wiązce idącej do klapy (touring).