w którym dokładnie miejscu ?

W kazdy kabel gdzie masz stale podlaczenie wstawiasz jakies dowolne zlaczki I dorabiasz sobie pare kabli z jednej strony zlaczka a z drugiej wtyk do zapalniczki I w razie potrzxeby przekladi rozpinasz na tej zlaczce dopinasz kabel z koncowka do zapalniczki I po robocie ja mam alergie na otwarta popielniczke I kable

wyprowadz sobie dodatkowe gniazda zapalniczki w duzym schowku przed pasazerem i tam wpinaj wtyki. Inaczej nie pogodzisz tego zeby bylo ukryte i zarazem latwo demontowalne...

Ale navi czy rejestrator maja swoje wtyczki na kable. Ja bym schowal w schowku te kable podlaczone na stale do instalacji i tyle. Jak chcesz to możesz sobie zrobić gniazda na kablu i będzie bez wycinania dodatkowych otworów w samochodzie a wszystko pochowane do schowka.

rejestrator ma usb+wtyk do zapalniczki , pozostałe wtyk do zapalniczki.
Nie mam talentu do walki z prądami w aucie czy moge wiec "pożyczyć" prod z oryginalnego gniazda zapalniczki?
Tylko jest problem bo ono non stop pod pradem jest chyba ;-(


No chyba że ktoś łopatologiczne pomógłby mi jak poprowadzić osobny kabel z bezpiecznikiem ze schowka pasazera.
To sporo roboty bo idealnie byłoby jakby były foty pogladowe

Czy komuś by się chciało mi pomóc?

jak sobie zobaczysz skrzynkę bezpieczników to z tego miejsca jest najłatwiej pociagnąc prąd

jaszczomppoziomka pisze:jak sobie zobaczysz skrzynkę bezpieczników to z tego miejsca jest najłatwiej pociagnąc prąd

to wiem, bo jest tam sporo wolnych "dziurek"....tylko stracha mam . Moze wiec ktos zechce step by step wypracowanie napisac jak to ogarnac?

Prosze


PS mówimy o tym co w schowku pasażera?

powiedz dokladnie czego potrzebujesz

najwazniejsze to zabezpieczyć tak abyś nie miał zwarcia przed bezpiecznikiem