do usuniecia

Pytanie czy jak podłużnice dostały to nie złożył sie też gdzieś dalej. Jeśli nie to jest to jak najbardziej do ogarnięcia. Myślę jednak że lepszą trwałość uzyskasz obcinając i solidnie spawając nowe niż prostując te.

Podejdź do dobrego speca jak on to widzi i jakie koszta,wdedy sam podejmiesz decyzję .

moze tu jest ktos kto przerabial podobny temat , wg mnie podluznica jest wlasnie po to zeby przyjac uderzenie , co do samej podluznicy jesli jest krzywa do kielicha to mozna wymieniac bo ta czesc jest tylko do podtrzymania pasa przedniego i zderzaka, jesli w glab to nie ma sensu robic

druga sprawa koszt blacharza do tego dokupienie calego przodu w m paku + malowanie lampy ksenon i pewnie jeszcze sporo innych pierdolek to wyjdzie to za dobrze

auto prawdopodobnie pojdzie na czesci , z racji ze ma zdrowy silnik m54b30 ktory pewnie pojdzie momen na swap , cos sie na tym zarobi
ale poki co czekam jeszcze na opinie i sugestie

Pokaz zdjecie tych skrzywien, one fabrycznie maja jak by lekkie przygiecie przy koncach wiec moze tylko ta bardziej krzywa jest faktycznie krzywa
Jesli chodzi o robote to wszystko sie da, kwestia kosztow czy sie oplaca

Broder pisze:Pokaz zdjecie tych skrzywien, one fabrycznie maja jak by lekkie przygiecie przy koncach wiec moze tylko ta bardziej krzywa jest faktycznie krzywa
Jesli chodzi o robote to wszystko sie da, kwestia kosztow czy sie oplaca

zaraz porobie zdjecia
wlasnie kwestia kosztow roboty blacharza zeby to bylo zrobione uczciwie , bo reszte z wyjeciem i wsadzeniem silnika zrobie sobie juz sam

.

Jeśli tylko tu są pogięte to spokojnie na ramię można to wyciągnąć,oczywiscie już nie będzie jak z przed wypadku,ale jest to do zrobienia.
https://youtu.be/d45oYGJ3dtw

Jak widać na zdjęciach są to tylko delikatne zagięcia i nie ma dramatu więc elementy spokojnie można wyprostować ew przyznawać nowe ,teraz pozostaje kwestia znalezienia dobrego blacharza ja bym raczej poszedł w naprawę blacharska i odbudowę niż sprzedaż na części .Tu przynajmniej wiesz na czym stoisz ,no chyba że masz coś takiego świadomość że był jakiś dzwonek zniechęca Ciebie do dalszej eksploatacji auta.

Jedna, lewa jest skrzywiona, natomiast prawa jest pęknięta.
Wszystko można naprawić. Można ciąć, a można też prostować.

Dobry fachowiec zrobi tak, że nie będzie nic widać, nawet spawów.