na oponeo uważajcie , miałem dwie sytuacje trochę nie fajne... pierwsza gościu kupił letnie opony. Coś tam z dotami było niedokońca tak jak w ogłoszeniu a poza tym opony w mgnieniu oka się wyząbkowały... być może jakaś partia trefna bo auto akurat było ok.
druga z tego tygodnia... Zamówione były 4 nokiany... 3 przyszły wyprodukowane w Rosji jedna w Finlandii, jakby przyszły 2 takie 2 takie to bym jeszcze może zrozumiał... a tak ta wyprodukowana w Finlandii miała inny spod i była miększa...

co do postu wyżej zamawiałem sporo Blizzaków LM 32 tyle że w rozmiarze 195 i wszyscy byli/są bardzo zadowoleni z tej gumy.

Ja kupiłem opony na oponeo.de miesiąc puźniej na jednej oponie pokazał się "bąbel" bardzo mały. Zareklamowałem oponę oponeo przysłało nowa, taka samą a zabrało uszkodzona. Dwa tygodnie puźniej dostaje e-mail ze reklamacja została uznana i nie muszę płacić za oponę zastępcza. Opony Continental.

Panowie a na jakich jeździcie rozmiarach opon.
Ja zastanawiam się nad zakupem drugiego kompletu kół na zimę i zastanawiam się czy nie kupić 15 calowych. Co Wy na to ?
Opony letnie z oryginalnymi 17 ma w rozmiarze 225 i 245, więc chyba nie ma po co takich kapciorów na zimę kupować co ?

15 nie wszędzie wejdą. Opona 195, balon jak pieron. Mam i nie polecam. 17 są już bardzo drogie i trochę bez sensu. Wg mnie złoty środek to 205/55r16. Jak się pospieszysz komplet opon klasy premium wyrwiesz za 1300zł z groszami. Za 1150 śrenia półka np fuldy.

ja mam 16" z oponami 205/55 i jestem zadowolony jeździ się dobrze, a i samochód jakoś wygląda

Goodyear ultragrip 8 195/65/R15 - przejeździłem ostatnią zimę i przejeżdżę pewnie kolejnych kilka. Balon, sralon... Jeździ się bardzo dobrze.
Nówki GY UG 8 dorwiesz za ok. 800 zł, a model z 2014 r. czyli GY UG 9 za niecałe 900 (ceny z oponeo.pl) i kapcie premium masz na lata
Bierz i się nawet nie zastanawiaj. Fakt, że auto na 15" wygląda słabiej niż na 17" czy nawet 16", ale kogo to w zimie obchodzi? Masz mieć przyczepność i możliwość wydostania się ze śniegu, a nie świecenia felgami... Dodatkowo mniejszym kole i węższym kapciu zyskasz mocy użytkownik 318i odczuwa takie zmiany wiem po sobie.
Poza tym cena robi swoje.

No właśnie, wszystkie rady mają sens i co tu zrobić

Uwazam ze 205 da ci zdecydowaie lepszą trakcję niż 195.

zibi_j1 pisze:Uwazam ze 205 da ci zdecydowaie lepszą trakcję niż 195.

Na suchym owszem. Zależy, gdzie kolega ma przyjemność podróżować w zimie więcej. Zadupie i metr śniegu czy miasto i raczej mokra nawierzchnia lub błoto pośniegowe? Nie ma opon ani rozmiaru idealnego do wszystkich warunków atmosferycznych.

Szersza opona to lepsze hamowanie, lepsze trzymanie w zakrętach. Za to większe spalanie, mniejszy komfort jazdy (koleiny, dziury).
Z kolei wąska opona zawsze będzie górą nad szeroką przy aquaplaningu, slushplaningu czy wyjeździe ze śniegu. Będzie też mniejsze spalanie, mniejsze szumy opony podczas jazdy, ale gorzej hamuje i auto gorzej zachowuje się w zakrętach. Ale kto w zimie ciśnie w podłogę, tak jak w suche letnie dni ... ?

Kolega musi wybrać złoty środek. W moim przypadku rozsądniejszym wyborem jest węższe koło.

Wrzucaj 205 i będzie dobrze.