Witam Kupiłem dziś nowy przepływomierz marki bosch i mam pytanie , czy komputer musi się do niego dostosować? czy trzeba go zresetowac do nowego przepływomierza ? Bo wydaje mi sie że auto od 4 tyś Rpm jest słabsze niż na wcześniejszym zamienniku. Prosze o porady?

kamil17932 pisze:Witam Kupiłem dziś nowy przepływomierz marki bosch i mam pytanie , czy komputer musi się do niego dostosować? czy trzeba go zresetowac do nowego przepływomierza ? Bo wydaje mi sie że auto od 4 tyś Rpm jest słabsze niż na wcześniejszym zamienniku. Prosze o porady?

Adaptacja przepływomierza...
Poczytaj o tym...
Kupiłeś nowy OE ? Pod dany VIN ?

MARC pisze:

kamil17932 pisze:Witam Kupiłem dziś nowy przepływomierz marki bosch i mam pytanie , czy komputer musi się do niego dostosować? czy trzeba go zresetowac do nowego przepływomierza ? Bo wydaje mi sie że auto od 4 tyś Rpm jest słabsze niż na wcześniejszym zamienniku. Prosze o porady?

Adaptacja przepływomierza...
Poczytaj o tym...
Kupiłeś nowy OE ? Pod dany VIN ?

Tak kupiłem nowy bosch pod 1.9 318i m43 . Jak zaadoptowac bo nie moge znalesc? a przeplywka taka jak w aukcj http://allegro.pl/bosch-przeplywomierz-e46-e-46-316-318-i-e36-e38-i2594245452.html

Może ktos napisac jak zaadoptowac przepływomierz> bo szukam i nic konkretnego nie ma , jedni nawet pisza ze przeplywomierza sie nie adoptuje

To jest prawda, przepływomierza się nie adoptuje. Można kupić albo ukraść.
Chyba, że papa przepływomierz z panią przepłowomierzową adoptuje małe przepływomierzątka.



Adaptacja przepływomierza za pomocą programu DIS : http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=90753

Ale tam pisze tylko o silnikach m 47 i m57 gdy sa rozne nr przepływomierza. A ja mam m43 i załozony nen sam nr przepływki, wiec moze u mnie sie nie robi. A jezeli tak macie kogos w krk co mi to zrobi?

kamil17932 pisze:Ale tam pisze tylko o silnikach m 47 i m57 gdy sa rozne nr przepływomierza. A ja mam m43 i załozony nen sam nr przepływki, wiec moze u mnie sie nie robi. A jezeli tak macie kogos w krk co mi to zrobi?

Kolego jeżeli masz te same nr to plug & play.
Jeżeli miałeś 100% pewności że przepływka była winna, a po wymianie nadal nie pracuje jak należy to są dwie opcje:
* myliłeś się
* przepływka jest wadliwa

kamil17932 pisze:Ale tam pisze tylko o silnikach m 47 i m57 gdy sa rozne nr przepływomierza. A ja mam m43 i załozony nen sam nr przepływki, wiec moze u mnie sie nie robi. A jezeli tak macie kogos w krk co mi to zrobi?

Tak samo jest w innych. Jeżeli jest ten sam numer to tylko podmieniasz i jeździsz.
O M47 jest mowa bo przepływomierze z początkowych lat produkcji e46 miały wadę konstrukcyjną, później Bosch to poprawił, zrobił przepływkę o innym numerze, dlatego była potrzebna adaptacja. Ale lektura na pewno Tobie nie zaszkodziła, tylko wystarczylo przeczytać ze zrozumieniem.

Dokładnie numery są takie jak powinny być pod moj model. Wcześniej miałem zamiennik firmy Mapco ktorego wogole nie widze na polskim rynku i wydaje mi się że auto na nim było bardziej agresywne, szybciej reagowało na pedał gazu. A wymieniłem ją ze wzgledu na to że nieraz jadać nagle auto traciło moc i chodziło jakby na 2 cylindry a po odpiecu przepływki wracało do normy. po chwili znow jakby sie naprawiała i było ok. Ale nowy bosch i wadliwy? Chyba ze musze podpiąc pod kompa i pokasować stare błedy? Jak myslicie?

Zdecydowanie przydałoby się podpiąć fejsem i skasować ewentualne błędy.