Wydaje mi się że mam w swoim BMW zbyt długą miarkę oleju, ponieważ szykuje się do wymiany , a rok temu mechanik podczas wymiany oleju nalał mi 5,8 litra, co trochę nie zgadzało się z forumowymi ustaleniami o 6,5 litra. Postanowiłem zgłębić temat i dla tego pytam się was - Jaką długość powinien mieć bagnet w M52TUb28 ( chodzi mi o długość bagnetu bez uchwytu - czyli od oparcia się o rurkę tam gdzie są oringi do samego dołu gdzie mamy miarkę oraz o długość samej skali ( ten plastik na końcu ) Oraz gdyby ktoś mógł prosił bym o podanie prawidłowego numeru , Mi wdg RealOem pokazuje sie taki nr 1436 293 ( on ma długość 60cm ) natomiast ja mam u siebie bagnet o numerze 1433 493 i ma on długość 61,4 cm . :search: Dodam także iż nie znajduje go katalog realoem oraz aso bmw także bez trafień, natomiast ten który powinienem mieć znajduje

Zerowe zainteresowanie sprawą ... czyżby na forum nikt nie posiadał BMW 328Ci z Ori bagnetem ... ??? Szkoda....

Kolego w moim m52tub20 mam to samo gdy zalałem 6.5 l było za dużo, 5,8 jest w sam raz i nie wiem co zrobić, kontrolka pokazuje u mnie co jakieś 400 km, że mam dolać oleju, a na bagnecie jest max. Jutro napisze długość mojej miarki.

Takze sprawdze bo u mnie weszlo nawet cos ponad 6,5 po czyszczeniu miski i zmiany uszczelki l i sam jestem ciekaw skad mojemu mechanikowi sie to wzielo

Cześć LowRider.
Zarejestrowałem się aby odpowiedzieć na twoje pytanie. Ostatnio u siebie również zainteresowałem się bagnetem od oleju. W mojej kupecie 328Ci mam bagnet nr 1 433 493 o długości 614mm, czyli tak jak i ty. U mnie również wchodzi maks. 5.8l oleju i nie ma kłopotów z ciśnieniem oleju.
Co do samej miarki, to jak sprawdzić w katalogu BMW pod linkiem http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/1433493-miarka-poziomu-oleju to wychodzi na to, iż ta miarka była u nas stosowana do kwietnia 2000r, lecz została zastąpiona przez nowszą o numerze 1 436 293, tak jak napisałeś. Jednak jak na razie nie znam długości tej nowszej wersji.

Edit.
Trochę pogrzebałem i przypadkiem natknąłem się na podobny temat na innym forum http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?f=17&t=91235&sid=25948fd9de2617d2190f7a7d661ebe88&start=20
na stronie drugiej można porównać zdjęcia gdzie pokazują zmierzone obie miarki.

Z tego co mogę sam wywnioskować to, w starych miarkach maksymalny poziom oleju będzie w połowie stanu wg. nowszej miarki.
Różnica pomiędzy starszą wersją a nowszą to ok 4mm. Między min i maks na miarce to ok 1 litra, tak więc te 4mm to lekko ponad 0,3 litra.
Tak więc jeśli lejemy do tej pory 5.8l i mamy stan maks to tak naprawdę mamy połowę miarki i bez obaw powinno nam wejść ok 6,1 - 6,2 l oleju. Gorzej jak stan spadnie poniżej połowy na starych miarkach (co wg nowej oznacza, że mamy poniżej min) ale to wcześniej kontrolka ciśnienia oleju się zapali.

To tylko moje osobiste zdanie na temat różnic w długościach miarki i nikt nie powinien się nimi sugerować przy wymianie czy pomiarze oleju. Sam leje ok 5.8 l i dla mnie jest ok.
BMW zaleca zalewanie (i jeżdżenie) do połowy miarki, tak więc u nas maks miarki to stan zalecany przez BMW. Jeśli oczywiście jako wzór podstawimy nową miarkę.

Edit.
Doszukałem się, że obie miarki były stosowane jednocześnie od marca 1998, tak więc póki co nie wiem dlaczego wycofali te dłuższe i po co je stosowali.

Heh dzięki za obszerne wyjaśnienie tematu . Co do samej ilości to kłóci się ona z Zaleceniami BMW - 6,5 litra . Ja podczas wymiany uszczelki pod pokrywą zaworów zauważyłem że Castrol zostawił nie lada syf w samej głowicy , za jakiś czas kiedy będę miał trochę wolnego zdam obszerną relacje z wymiany tej uszczelki ze zdjęciami . Dla tego będę podczas wymiany robił płukankę a potem wleci olej Milers LL 0W40 XF
Wracając do tematu ilości oleju to kiedy byłem na swojej pierwszej wymianie auto stało płasko a mechanik robił to w kanale . Tymczasem natknąłem się na film na YT z wymiany oleju w BMW M3 E46 http://www.youtube.com/watch?v=CS-1NUsxEeQ
gdzie samochód wjeżdża na najazdy i tym sposobem cały olej zlatuje w stronę korka spustowego który znajduje się bardziej z tyłu silnika . Natomiast myślę że kiedy auto stoi równolegle do podłoża , silnik jest wypoziomowany i jakieś cząstki oleju zostają i tym sposobem mieści się tylko 5,8 litra kiedy wymieniamy olej . Teraz będę wymieniał sam olej i zastosuje sposób z najazdami, olej będzie sobie spokojnie zlatywał co do zera. I okaże się czy nawet po takim zabiegu stan max to niecałe 6 litrów .