Wtyki są inne, owszem, ale "Polak potrafi"
I pasują.

Do dme wszystko jest podłączone.
Jutro zarzuce czujniki moje stare i zobaczymy co się będzie działo.

Witam ponownie.
Kolejny problem,
Po zrobieniu 50km, zaglądam pod maskę, i węże od chłodnicy twarde jak kamień. Górny gorący, dolny taki letni. Chłodnica górą gorąca, dołem letnia.
Wydarlem pompę wody, ale okazała się sprawna, jutro na celownik idzie termostat.
Co jeszcze mogę sprawdzić? Masła pod korkiem oleju nie ma, tłustych pęcherzyków w płynie tez nie zauważyłem. Temperatura na teście 7 między 90/95-105/108

Termostat na pierwszy ogień, jednak podejrzewam, że nie odpowietrzyłeś układu chłodzenia. Na zimnym silniku czyli jak temperatura będzie poniżej 90'C odkręć korek wlewu płynu do zbiorniczka, nalej tam płynu na max i zostaw tak na noc.