Na samym początku zaznaczę, iż proszę bez komentarzy typu: nie opłaca się albo poszukaj na forum, od razu mówię - nie znalazłem nigdzie wyprowadzonego do końca swapa.
Zaś nie wchodzi w grę opcja sprzedaży i kupna kolejnego "bezwypadkowego w stanie idealnym - igiełka samochodu "
Post ten będzie edytowany i dodawane będą poszczególne części które są konieczne do wymiany
Posiadam E46 z silnikiem M52B20 na podwójnym vanosie - sedan. Jest dość dobrze wyposażony - dokładałem wyposażenie i posiada praktycznie wszystko co w tym modelu może się znajdować. Z racji iż mój silnik nie jest już w najlepszym stanie, i brakuje trochę PS postanowiłem podjąć się swap'a na 3-litrową benzynkę.
Mechanika i elektronika jest mi bardzo dobrze znana a swoją Bawarkę znam już niemal na wylot. Swap będę wykonywał na zasadzie przyprowadzenia anglika i przekładki więc mogę przełożyć praktycznie wszystko. Prosiłbym o wypowiedzi jeśli ktoś wie jakieś konkretne informacje na temat owego zabiegu.
Z tego co zdążyłem się zorientować, będę potrzebował na pewno:
- Silnik
- Skrzynia + sprzęgło
- Kompletny wydech
- Pedał gazu
- Układ paliwowy (głównie chodzi tu o pompę paliwa, ponieważ w M54 jest mocniejsza/wydajniejsza)
- Dyfer (i tak ulegnie zmianie na coś dłuższego niż standardowy z 330i)
- Półośki
- Dolot (m54 jest większy)
- DME (sterownik silnika)
- EWS
- Zapewne też cała instalacja silnika aczkolwiek pewności nie mam.
Słyszałem że należy wymieni również zawieszenie na "mocniejsze" - jeśli ktoś by mógł jakoś uszczegółowić pojęcie mocniejszego zawieszenia byłbym wdzięczny.
To samo tyczy się hamulców. Wstawić rozdzielacz od 330i? Dodam że tarcze mam obecnie wstawione 300mm (oryginalnie był 286mm) i rozglądam się za jakimiś zaciskami minimum 2 tłoczkowymi.
Czekam na jakieś sugestie.
Swap planuje jakoś w lipcu 2015 roku więc do tego czasu zbieram informację, zaś jeśli wszystko wypali na forum trafi DIY z przekładki M52 na M54.
Pozdrawiam.
Domin
