Witam,

Przejrzałem tematy dotyczące problemów ze skrzynią biegów, ale nie znalazłem tematów, w których objawy byłyby identyczne jak u mnie.

Tak jak w temacie. Ruszyłem na skrzyżowaniu na 1ce, przejechałem przez skrzyżowanie, chciałem wbić 2kę i zdziwiłem się mocno. Szybki zjazd na chodnik. Na pracującym silniku nie mogłem już wbić żadnego biegu. Wyłączyłem silnik. W tym momencie skrzynia zaczęła normalnie pracować. Wbiłem jedynkę, odpaliłem samochód (pomimo wciśniętego sprzęgła samochód podczas odpalania zaczął toczyć się do przodu). Samochód ruszył, biegi można było wbijać normalnie. Jedyne co, to sprzęgło bardzo dziwnie, bardzo nisko brało, z dość mocno odczuwalnym drżeniem pedału sprzęgła, a i w pewnym momencie coś "huknęło". Zatrzymałem się jeszcze raz, jeszcze raz zgasiłem samochód, wyszedłem zapalić. Po tej chwili odpaliłem samochód znowu na jedynce ze wciśniętym sprzęgłem (tym razem nie odjechał) i od tego momentu wszystko działa poprawnie, tak jak wcześniej, sprzęgło bierze dobrze, biegi wchodzą jak wchodziły, bez problemu. Płyn hamulcowy sprawdzony, jest na max.
Co to może być Panowie?

pewnie cos ze sprzeglem
wysprzeglik moze? moze cos padlo albo zapowietrzony uklad?

Sprawdzałeś poziom płynu hamulcowego?

Wysłane z mojego SM-N910C

Jarando pisze:Sprawdzałeś poziom płynu hamulcowego?

Wysłane z mojego SM-N910C

Czytałeś całość? Napisał że poziom max.

Po wczorajszej przygodzie ze sprzęgłem/biegami nie ma śladu. Słyszalne natomiast jest szuranie/piszczenie (coś a'la styropian o styropian) z tyłu samochodu. Dodatkowo dwa razy podczas jazdy huknęło prawe koło, tak jakby się na chwilę przycięło.
Panowie, może problem leży np. w dyfrze? Czy niesprawny dyfer może uniemożliwić "mieszanie" biegami?

Z tym kołem to może być coś z hamulcami sprawdź szczęki od ręcznego czy czasami któraś się nie wyczepiła .

WKRENTEK77 pisze:Z tym kołem to może być coś z hamulcami sprawdź szczęki od ręcznego czy czasami któraś się nie wyczepiła .

dokładnie - obluzowane tarcze kotwiczne i szczęki.

Sprzęgło - do wczoraj wieczora był spokój, po czym wpadło w podłogę, zaczęło brać przy samej podłodze, przy ruszaniu słyszalny był stukot, tak jakby coś było obluzowane, samochodem delikatnie szarpało przy ruszaniu, ponadto na podjeździe zauważyłem kilka kropel bliżej nieokreślonego płynu. Pompowanie pedałem sprzęgła znacznie poprawiło jego pracę.
Zostawiłem samochód w spokoju, dzisiaj przeprosiłem się z tramwajami. Po powrocie do domu - pod samochód w poszukiwaniu wycieku z np. wysprzęglika - sucho. Odpalam samochód - sprzęgło działa idealnie. Ma ktoś takie doświadczenia?

Edit dla potomnych: przy takich objawach sprzęgło kompletne + dwumasa do roboty