Chyba mylisz manualną klimatyzację z automatyczną ustawianą pokrętłem temperatury.
Wiem szczuri że ten czujnik teoretycznie nie ma nic do temperatury ale jak np ten czujnik zamknie Ci obieg to wtedy panel klimy dostosuje się do warunków panujących w aucie i np zwiększy nawiew lub zmniejszy zależnie od ustawionej temp ... Więc poniekąd może mieć ten czujnik wpływ na temp w kabinie i od tego jak długo jest zamknięty obieg.Szczurson pisze:Z wyglądem się zgodzę, ale co do reszty, to głupoty pleciesz Palec. Obejrzyj jeszcze raz filmik Ghosta i doinformuj się co wspomniany przez Ciebie czujnik AUC robi. To nie ma nic do rzeczy czy on jest sprawny czy nie jeśli chodzi o utrzymywanie temperatury. Od tego są czujniki temperatury. A Twoja klimatyzacja jest "nieprecyzyjna"? Bo moja po 18 latach nadal wieje by utrzymać taką temperaturę jak zadam, więc nie wiem skąd wysuwasz takie wnioski
Co do samych ogłoszeń, to ja bym patrzył tylko na ostatnie z nich, ale to głównie dlatego, że compacty mi się nie podobają. Sedan w dieslu, jeśli już koniecznie chcesz auto na ON, to celowałbym w polifta z M47N, bo będzie to troszkę pewniejszy wybór. Co nie oznacza, że trzeba być bardzo ostrożnym, bo można się wpakować w niezłe wydatki. Jak masz niewielki budżet i chcesz jeździć taniej, to może rzeczywiście, tak jak Samniewiemkto proponował, przedlift z małą benzynką (ale nie N42) i gazem? M43 + gaz i może zdzierać asfaltu nie będziesz, ale przynajmniej będzie w miarę tanio i oszczędnie.
, nie chce zadnego z nich 
Jechałem E46 z manualną klimą i jakoś poza kręceniem pokrętłem dużej różnicy nie było ba mogę się nawet pokusić o stwierdzenie że żadnej różnicy nie było poza szpecąca deską która bije po oczach ja nie ori radia ^^ nie teoretycznie - tylko faktycznie.Palec11 pisze:Yampik teoretycznie jest tak jak piszesz ale w praktyce w E46 różnicy nie poczujesz
