U mnie,jak i w kilku innych które widziałem rdza występuje w miejscu pod tymi plastikami na progach, po otworzeniu drzwi je widać.Normalnie tragicznie to wygląda,musiała kiedyś tam woda się dostawać

Rdza pojawia się z tam ponieważ woda dostaję się przez wygłuszenie gąbkowe drzwi gdzie klej pod wpływem lat traci właściwości i wygłuszenie się odkleja i drugim miejscem są spinki tapicerki w których uszczelka spłaszcza się do minimum a piasek który dostaję się pod te listwy progowe jak i sam plastik który nie został dobrze zaprojektowany pod tym względem powoduję otarcia lakieru na obrzeżach i stąd ta rdza.

A ja myślałem,że kobieta jeździła i zamkami od butów tak powycierała lakier Będziesz w PL to mi pokażesz na jakimś spocie ocb może przy tym razem

Pozwolę sobie odkopać temat Apropo ocynku to w końcu jest czy go nie ma? Bo po tej burzliwej dyskusji nie potrafię wyciągnąć prawidłowych wniosków No i co do rdzy to dodam od siebie moje spostrzeżenia - tylne nadkola nie będą rdzewieć jeśli samochód myje się dokładnie. Mycie nie polega na powierzchownym spłukaniu brudu. Ja za każdym razem, pod ciśnieniem myję każdy dostępny szczegół. W nadkolach jak wiadomo lubi się zbierać błoto i to też jest główny winowajca! Błoto w tak szerokich rantach trzyma wilgoć, czego skutkeim jest pozniej ruda. Jak się nie będzie dopuszczać do takiego stanu to i blacha się odwdzięczy

blachy e46 średniej klasy szału nie robią ale w porównaniu z jakimś oplem czy vw wypadają o niebo lepiej ale gdyby porównać do e38 to porażka