witam serdecznie.

Byłem dzisiaj na komputerze , dowiedziec sie poprostu czy cos boli moja bunie..
wszystko było ok , prócz paru drobnostek?.
Błąd czujnika zajętości maty oraz napinacza/y pasów oraz w liczniku nie świecą mi się kontrolki (takie jak włąśnie airbag oraz po włączeniu świateł )
I teraz moje pytanie, co do licznika, rozebrać i możliwe ,że przepalone bądź w ogóle nie ma żaróweczek?.
A co z tymi czujnikami?. bo i tak w jakiejs tam przyszłośći mam zamiar wymieniać zice.
A i jeszcze jedno, mam wycieraczki dość nisko'skręcone' jedna chaczy ta od pasażera o uszczelke, regulacja jest na śrubie mocującej tak?.
I jeszcze jedno -,- . o ile przekłąmuje komputer jeśli chodzi o zasięg samochodu?. bo raczej nie można się tym sugerować?. Mając bak 2komorowy jak to sie ma do rezerwy? z ktorej komory jest pobierana ta benzyna?. Jest mozliwosc zapowietrzenia sie ukladu?.
Jak narazie to wszystko, z góry dzięki

Młody90 pisze:witam serdecznie.

Byłem dzisiaj na komputerze , dowiedziec sie poprostu czy cos boli moja bunie..
wszystko było ok , prócz paru drobnostek?.
Błąd czujnika zajętości maty oraz napinacza/y pasów oraz w liczniku nie świecą mi się kontrolki (takie jak włąśnie airbag oraz po włączeniu świateł )
I teraz moje pytanie, co do licznika, rozebrać i możliwe ,że przepalone bądź w ogóle nie ma żaróweczek?.
A co z tymi czujnikami?. bo i tak w jakiejs tam przyszłośći mam zamiar wymieniać zice.
A i jeszcze jedno, mam wycieraczki dość nisko'skręcone' jedna chaczy ta od pasażera o uszczelke, regulacja jest na śrubie mocującej tak?.
I jeszcze jedno -,- . o ile przekłąmuje komputer jeśli chodzi o zasięg samochodu?. bo raczej nie można się tym sugerować?. Mając bak 2komorowy jak to sie ma do rezerwy? z ktorej komory jest pobierana ta benzyna?. Jest mozliwosc zapowietrzenia sie ukladu?.
Jak narazie to wszystko, z góry dzięki

Błąd maty zajętości fotela pasażera i kontrolka nie świeci to istnieje podejrzenie ,że ktoś zakleił, zamalował kontrolki,tam są diody!
Wycieraczki reguluje się śrubą pod zaślepką na łączeniu ramienia z trzpieniem,chyba klucz 13.
Komputer oszukuje na niekorzyść(zaniża spalanie) ok 1,5l/100km
Jak braknie Ci paliwa to możesz zapowietrzyć układ paliwowy ale to nie problem w benzynie chyba ,że na pustkowiu.

Piszesz o benzynie a w profilu widzę D
Popraw profil!

małe przejęzyczenie , ale chodziło o ropniaka

wszystko prawie już wiem,a co do tej maty to można emulator kupić ?

Młody90 pisze:małe przejęzyczenie , ale chodziło o ropniaka

wszystko prawie już wiem,a co do tej maty to można emulator kupić ?

Możesz kupić emulator maty ale wtedy przy dzwonie ,wywali poduchę pasażera nawet jak go nie będzie.
Diesla nie dopuszczaj do zapowietrzenia bo to oznacza kłopoty z pompą VP44 w późniejszym czasie,jeżeli to silnik m47
W M47N problem jest wyeliminowany pompką podprogową.

W profilu wpisujemy rok produkcji auta a nie rok urodzenia użytkownika
Będzie wiadomo z jakim silnikiem mamy do czynienia.

nie no to spoko, o tym ze poduszka wystrzeli nawet jesli nie bedzie pasazera to wiem.. ale zawsze lepiej jak wystrzeli niż wcale
rok produkcji poprawiony
dzięki za odpowiedzi

odkopię temat , ale z błędem sobie nie poradziłem (ponieważ nie miałem kompa ) teraz jak już go mam chciałbym to ogarnąć z tym ,że przekładałem fotele z anglika a błąd maty dalej jest (sitzbelegungserkennung) i nie wiem w które kable teraz mam w koncu wlutowac diode.

Młody90 pisze:odkopię temat , ale z błędem sobie nie poradziłem (ponieważ nie miałem kompa ) teraz jak już go mam chciałbym to ogarnąć z tym ,że przekładałem fotele z anglika a błąd maty dalej jest (sitzbelegungserkennung) i nie wiem w które kable teraz mam w koncu wlutowac diode.

Edytujem posty a nie piszemy post pod postem

Błąd dalej jest bo w fotelu kierowcy z Wysp nie ma maty.
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=13736