Witam, nie wiem czy w dobrym dziale pisze, jak coś to poprawcie Mam pytanie odnośnie klapki w wydechu, na jakiej zasadzie powinna działać? U siebie zauważyłem że po odpaleniu silnika się zamyka,otwiera się powyżej 3tys obrotów ale czy nie powinna się zamykać sama poniżej 3tys? po zgaszeniu jest otwarta więc nie wiem czy działa prawidłowo? Dziękuję za odp

Klapka działa na podciśnieniu z kolektora dolotowego.
Ma działać dokładnie tak jak to opisałeś.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

U siebie zauważyłem że otworzy się powyżej 3tys ale już się nie zamknie, co może być przyczyną tego? Zamyka się dopiero jak zgasze silnik i zapale ponownie

Powinna się zamykać po zejściu do obrotów jałowych.
Sprawdź na wyłączonym silniku czy luźno pracuje.
BTW możliwe jeszcze, że możesz mieć uszkodzony zawór sterujący klapką.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Wcześniej sprawdzałem to aż tak lekko nie pracuje, trzeba użyć trochę siły żeby ją otworzyć..

Powinna lekko pracować.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Jest możliwość że jest zapieczona i temu się nie cofa poniżej 3tys.. Da się jakoś to popryskac czymś? Ewentualnie wymienić?

Tak, to może być przyczyna.
Spróbuj na początek rozruszać ją z pomocą WD-40.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Jarando pisze:Tak, to może być przyczyna.
Spróbuj na początek rozruszać ją z pomocą WD-40.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Odradzam WD-40 bo nie ma wlasciwosci smarnych, polecam do tego Olej Penetrujacy

Dzidek90 pisze:Odradzam WD-40 bo nie ma wlasciwosci smarnych, polecam do tego Olej Penetrujacy

Do rozruszania klapki WD-40 wystarczy a do samego POsmarowania dobry będzie niebieski smar wysoko temperaturowy.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka