Błędy z programu INPA

241 Verbrennungsaussetzer Zylinder 4
209 EWS-Code
100 Steuergeraetefehler
69 Kraftstoffpumpenrelais
53 LLFS oeffnende Spule elektrisch
27 LLFS schliessende Spule elektrisch
37 Schaltverzoegerung Hauptrelais

yyyy łożysko wymieniał w tylnym lewym kole?
licznik działa?
skasowałeś błędy i co dalej?
czujnika nie uszkodził?

hackunek pisze:yyyy łożysko wymieniał w tylnym lewym kole?
licznik działa?
skasowałeś błędy i co dalej?
czujnika nie uszkodził?

Wyświetla się blad od skrzyni, nie ABS ASC........

faktycznie, teraz doczytałem ze świeci się tylko ta jedna kontrolka
heh

Łożysko było wymianie w tylnym lewym kole.
Licznik działa.


Ale dodam jeszcze jeden ważny fakt.

Przyjechał do mnie na oparach. W baku było prawie 0.
Do tego wcześniej rozładował mu się akumulator.

Mam również założoną instalacje LPG. Po przełączeniu na nią wyłącza mi się silnik-ale może to mieć związek z trybem awaryjnym skrzyni biegów.

Być może skrzynia zapala blad o niskim napięciu akulatora, glupie to trochę, ale tak się dzieje niestety......

Zatankuj, naładuj aku, skasuj błędy i wtedy trzeba by jeszcze raz sprawdzić

Nie wiem co te błędy oznaczają, nawet wujek google mało mówi o nich.
ale
Kod błędu 69 Przekaźnik pompy paliwa - sygnał jest nieprawidłowy

Kody błędów zostały skasowane i wszystko wróciło do normy.
Mam tylko jedną, dziwną dolegliwość. Wydaje mi się, że skrzynia zbyt późno zmienia biegi.
A przy przełączeniu na tryb sport (manual) wrzuca mi pierwszy bieg, a powinien wyższy.

//EDIT po pewnym czasie skrzynia się zaadaptowała i w miarę dobrze przełącza biegi