Witam mam problem i to duży posiadam BMW e46 330i w manualu i ostatnimi czasy zaczeły się problemy otóż od czasu do czasu załącza się kontrolka EML
i po zapaleniu tej ww kontrolki bryczka nie ma siły jeździć pedał w podłogę a ta się rusza jakby miała pod maską 100 km ale po zgaszeniu i ponownym odpaleniu bryczki problem znika i dalej można rozkoszować się jazdą .

i teraz najważniejsze pytanie w czym tkwi problem ??

Pozdraiwam Smerfyk

Podlacz najpierw pod kompa i zobacz jakie bledy sa. Bo moze byc to wszystko co zwiazane z elektronika silnika.

niewątpliwie owe osłabnięcie spowodowane jest przełączeniem się w tryb awaryjny

tylko teraz kolego powiedz czy rozwiązałeś problem co było tego powodem ?

rozwalaja mnie wasze odpowiedzi !!

kolejny post gdzie ktos o cos zapytal i odpowiedz : oh ah podlacz do komputera to wyjdzie.

sadze ze to chlopak wiedzial bez forum ....

EML to jest elektroniczna przepustnica sterowana potencjometrem - zapewne zauwazyles ze nie masz linki tylko elektryczny pedal gazu. bardzo czesto problem znika po wyczyszczeniu przepustnicy.

ponizej prosze bardzo link do forum bmw-sport gdzie masz to bardzo dobrze opisane !

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=46828

pozdrawiam i daj znac jak poszlo ! powodzenia

urbi pisze:rozwalaja mnie wasze odpowiedzi !!

a mnie Twoja reakcja

urbi pisze:kolejny post gdzie ktos o cos zapytal i odpowiedz : oh ah podlacz do komputera to wyjdzie.

i słuszna odpowiedź, po to są komputery aby ułatwiły życie i od tego powinno się zaczynać każdą diagnozę (stwierdzenie usterki)
niestety jest jeszcze cała masa domorosłych fffffachofffców (czyt. tępych matołów) co to nie wiedza nawet co to jest komputer i naprawiąją przez wymianę połowy części w aucie
gratuluję wiedzy

urbi pisze:rozwalaja mnie wasze odpowiedzi !!

Mnie rozwala Twoja kompletna niewiedza w tej dziedzinie, wiesz że dzwoni ale nie wiesz w jakim kościele.

urbi pisze: EML to jest elektroniczna przepustnica sterowana potencjometrem - zapewne zauwazyles ze nie masz linki tylko elektryczny pedal gazu. bardzo czesto problem znika po wyczyszczeniu przepustnicy.

Mistrzu to tylko znikoma czesc Twojej wiedzy, EML to informacja ze cos sie dzieje ze sterowaniem silnika i jezeli sterownik ma jakiekolwiek zle odczyty z czujników wprowadza system w tryb awaryjny aby nie uszkodzic innych elementow zarówno mechanicznch lub elektronicznych silnika.

Problemów moze byc wiele w tym i jak wspomniales przepustnica ale moze byc równiez, zaśniedziałe styki w kostce, uszkodzony przewód, uszkodzony czyjnik biegu jałowego itp.
U mnie kontrolka EML zapalia sie a auto weszlo w stan awaryjny po pojawieniu sie błedu o złym momencie obrotowym silnika.

Wiec podpiecie pod komp. jest jak najbardziej pierwszą reakcja dochodzenia przyczyn przejscia silnika w tryb awaryjny.

Twierdzisz,że kolega bez forum to wie, nie watpie ale chcial sie zapewne upewnic czy to nie jest cos jeszcze bardziej powaznego, bo taki nagły objaw jak auto wchodzi w czasie jazdy w tryb awaryjny (traci moc, i nic nie mozna zrobic) jest napewo stresujące.

Madrego milo posluchac rodaka z Koszalina ,natomiast kolega Urbi robi sie coraz agresywniejszy ,nie rozumiem skad w niektorych tyle jadu

OSA BMW pisze:Madrego milo posluchac rodaka z Koszalina

OSA BMW pisze: kolega Urbi robi sie coraz agresywniejszy ,nie rozumiem skad w niektorych tyle jadu

zapewne za duzo cukru kolego

ooo i dietetycy tez tutaj sa

lepsza odpowiedz typu sprawdz to i to niz pojedz do serwisu albo "przygotuj gotowke"