Witajcie, dopadła i mnie bolączka rdzewiejących stalowych rurek układu hamulcowego... Rdzewiejących do tego stopnia, że w rurce prawego tylnego koła zrobiła się dziurka, a tym samym brak hamulców - dobrze, że niedaleko do domu miałem więc jakoś się udało wrócić mimo miękkiego pedału. Cały płyn jednak wyleciał. Aby możliwe było przynajmniej dojechanie do mechanika postanowiłem obciąć rurkę w miejscu gdzie jest już "zdrowa" stal, zaklepałem ją i... zaspawałem koniec Nie wiem czy to fachowa prowizorka, ale trzyma i jest szczelnie. Teraz tylko pytanie jak to odpowietrzyć? Odkręcać odpowietrzniki i pompować pedałem hamulca? Czy ma znaczenie kolejność kół w jakiej mam odpowietrzać? Mam DSC - czy to coś zmienia?

Pozdrawiam

Kolejność odpowietrzania - prawy tył, lewy tył, prawy przód, lewy przód.

Czyli w skrócie, zgodnie ze starą zasadą - odpowietrzamy zaczynając od koła, które jest najdalej od pompy, skończywszy na tym najbliżej. Chociaz podobno auta z ABS powinno odpowietrzać sie w odwrotnej kolejności, ale nie wiem ile w tym prawdy, ja zawsze we wszystkich autach jakie miałem zarówno z ABS jak i bez niego odpowietrzałem "po staremu" i zawsze było ok

Kolejność odpowietrzania od najdalszego do najbliższego pompy.

Reszta zależna od tego w jakim stopniu zapowietrzony jest układ oraz czym/kim dysponujesz.

Jeśli straciłeś cały płyn to poza napełnieniem układu i odpowetrzeniem zacisków powinieneś wykonać jeszcze odpowietrzanie samej pompy. INPA pozwoli takową aktywować.

Pytasz o samo odpowietrzanie (zakładam, że nie masz nic do odpowietrzania podciśnienieowego/nadciśnieniowego):
- pompujesz pedał na zakręconym zacisku i blokujesz go we wciśniętej pozycji (albo robi to ktoś albo używasz np podręcznej siekiery )
- założona rurka na odpowietrznik
- odkręcasz odpoweitrznik i upuszczasz płyn obserwując bąbelki, zakręcasz
- dopiero po zakręceniu odpoweitrznika zwalniasz pedał

Całość powtarzasz tak długo aż przestaniesz obserwować uciekające powietrze wraz z płynem. Przenosisz się do kolejnego zacisku.

tyle ze kolega pytal jak odpowietrzyc taki uklad gdzie jednego zacisku niema bo rurka obcieta i zaslepiona
a wszyscy mu pisza o odkrecaniu odpowietrznika...

Przecież nie ma różnicy czy odpowietrzasz 3 czy 4 zaciski. Procedura jest ta sama.

Tak jak napisałem - zleżnie od tego ile płynu stracił musi odpoweitrzyc układ + pompę albo sam układ. Czy sklada się z 3 czy 4 zacisków to nie ma znaczenia.

A ślepy przewód jest nieodpowietrzalny w tych warunkach (i ja osobiście zaślepiałbym go przy pompie)