Witam
Mam taki problem z bunią. Rok temu robiłem UPG, wymieniłem prawie cały układ chłodzenia (termostat, węże, zbiorniczek, pompa wody, wisko) i było OK. Ostatnio zaczęło ubywać nieco płynu. Okazuje się że wywala korkiem. Nie jest tego dużo ale trzeba kontrolować co kilka dni. Majstry zrobili test CO2 i wyszło, że nie ma spalin w układzie chłodzenia. Wskazówka stoi w pionie, ogrzewanie działa, moc jest OK, wisko huczy aż miło. Co jeszcze może powodować wzrost ciśnienia w układzie??? Zamówiłem jeszcze oryginalny nowy korek bo to jeden z niewielu elementów jakich nie zmieniałem w układzie chłodzenia. Jak macie jakieś sugestie to proszę o radę.

Płynu za dużo może wlałeś?

Tapatalk

Problem się rozwiązał na szczęście tanim kosztem. Kupujcie ludzie korki:) Ale tylko oryginalne BMW. Wcześniej zmieniałem praktycznie wszystko w układzie chłodzenia: termostat, pompa wody, zbiorniczek wyrównawczy bo jeden pękł. Nie zmieniłem tylko korka, który to był produkcji Topran. Okazało się, że jest on niesprawny. Nie wiem, albo popuszczał przy niższym ciśnieniu, albo nie popuszczał w ogóle i w końcu wywalało tam gdzie mogło. Ogólnie po zmianie na oryginalny korek BMW problemy z wywalaniem płynu zniknęły.

Taką samą przyczynę miałem kiedyś w golfie 3 TDI. Też wymieniłem pół układu chłodzenia a winny okazał sie nieoryginalny korek zbiorniczka. Moim zdaniem lepszy ori używką niż zamiennik