Witam,
Od pewnego czasu borykam się z wybrykami mojego autka, mianowicie są to stuki z okolicy tylnego zawieszenia (bardziej słyszane z lewej strony).
Odkąd zaczęły się stuki, od razu zająłem się sprawą. Cały wózek w dół, tuleje trzymające (4szt) oraz dyferencjału (3szt) wymienione, tuleje progowe również. Podłoga przy okazji zakonserwowana (zero pęknięć przy mocowaniach), wymieniony olej w dyferencjale oraz uszczelniony, wymieniony olej w skrzyni (miała wyciek), sprawdzony wał (krzyżak bez luzu, podpora wału w porządku, łącznik elastyczny również. I nadal stuka. Jest to stuk tylko przy ruszaniu (do przodu i do tyłu) oraz przy zmianie biegów słyszany z lewej strony auta z tyłu.
Dokręcenie wszystkich śrub sprawdzone dwa razy.
Jedynie podpora wału trochę huczała.
Co dalej ?

Miałem podobnie xD
Tylko u mnie stuki pojawiły się dopiero po wymianie całego zawieszenia i tulei wszystko do kręcone i sprawdzone ponownie a stuki pozostały..
Wymieniłem więc amortyzatory bo czytałem o wykrywających się mocowaniach itd. Stuki były dalej słyszalne.
W moim przypadku okazało się że podczas montażu nie dokręciłem śruby mocującej lewą tuleje wahacza czego nie dało się sprawdzić bez wyjmowania..
I niestety czekało mnie ponowne ustawienie zbieżności ale za niedopatrzenia trzeba płacić


Ewentualnie może tutaj coś znajdziesz :
https://e46forum.pl/320d-m47-uderzenie-podczas-zmany-biegu-7933

Szukaj na forum jest sporo tematów

Może byc też tak, że sprawdzisz już wszystko, a dźwięk nadal pozostanie... tak jak u mnie. 4-ty rok już z tym walcze. Zawieszenie z tyłu wymieniłem już CAŁE, weryfikowałem dokręcanie śrub po kilka razy, nawet specjalnie zaopatrzyłem sie w dynamometryka, żeby wszystko dokręcać zgodnie ze sztuką, a nic się nie zmieniło

W tym temacie o tym pisałem: https://e46forum.pl/stukanie-przy-zmianie-biegow-i-gwaltownym-dodawaniu-gazu-30382