Jeszcze jedno pytanie. Jakie powinno być ciśnienie na cylindrach w moim silniku. Wiem, że mechanik tego nie sprawdził, jutro powiem mu żeby to zrobił. Powinno się to robić na zimnym czy rozgrzanym silniku?
Jaki może być orientacyjny koszt wymiany chłodnicy?

Pomiar ciśnienia sprężania robimy zawsze na zagrzanym silniku do temp.roboczej.
Dla silnika M52tu 323i nominalne ciśnienie powino być 13,125 Bar.
Dla sprawnego technicznie silnika różnica ciśnienia na cylindrach nie powinna być większa niż 10% najwyższego wskazania.
Najmniejsze wskazanie nie może być mniejsza niż 20% wartości nominalnej.
Koszt wymiany chłodnicy? Hmmmmm... to zależy.Orientacyjnie i przykładowo:
Zamiennik na Allegro jakieś 250 zł+100 robocizna+płyn do chłodnic jakieś 50zł

Okazało się jednak, że pękła nie chłodnica, a zbiorniczek wyrównawczy który został wymieniony.
Sytuacja ma się następująco. Ciśnienie zmierzone na ciepłym silniku 11,8 na wszystkich cylindrach (z odchyleniem +- 0,1 więc wydaje mi się, że dopuszczalne). Zgodnie z tym co powyżej oznacza to, że jest za niskie. Z wydechu wypływa jeszcze ta biała maź która zapchała odmę, nie wiem czy tak być powinno, może to są jeszcze jakieś pozostałości z tego co przeczyścili. Ale niepokoi mnie jeden objaw. Z upływem czasu kiedy silnik się dogrzewa przewody robią się coraz twardsze. W momencie osiągnięcia normalnej temperatury są już bardzo twarde.
Jakiś komentarz z waszej strony?

Ciśnienienie jest niższe od nominału ale jeszcze dobre.Po niżej 10,5 to lipa.
Niech mechanik sprawdzi zawartość spalin w układzie chłodzenia,może jednak uszczelka pod głowicą lub głowica przepuszcza i stąd twardnieją węże oraz pękł zbiornik.