Witam mam e46 z 2000roku przed liftem 2.0i 150km, Wiem ze jest kupe kupe kupe tego w necie ale nie moge znalesc nic podobnego do mojego problemu, a mianowicie Problem wyglada nastepująco, faluja mi obroty na zimnym silniku brakuje mocy, gdy rano odpale samochod to na postoju jest tak ze trzyma 950/1000obr/min i wskazówka sobie podskakuje o te 50obrotów silnik pracuje nie równo i kuleje słychac gdzies z silnika taki stukot, potrwa to moze z 30 sekund i po chwili obroty podniosa sie do 1200i powoli opadna sobie do tych 800, a gdy uruchowmie i odrazu rusze to przez odcinek 500m brakuje mocy szarpie nie z oporem sie wkreca na obroty i po chwili to mija i auto jedzie normalnie bez problemu, mam wrazenie jakby go zalewało na samym poczatku a te stukanie to spalanie stukowe, nie da rade jechac bo go zalewa, ale teraz pytanie dlaczego przepływka pokazuje na obr 800/jakies 4g/s, czujnik powietrza zasysanego jest okey, temperatury ok(ostatnio zmienilem termostat gdyz pokazywało mi -5stopni i walilo błąd, jak zmienilem pokazuje -2 stopnia nie wiem dlaczego dalej jest na -?, jakies porady co jeszcze sprawdzic?, doczytałem sie cos na forach ze może byc problem z vanosami?, wymienialem oringi na vanosach w silnikach z valvatronikiem ale akurat w 2.0i m52 nie mialem okazji ma ktos jakies rospiski jak to robic?, zapomnialem dodac pewna rzecz co mnie zaciekawiła i moze byc istotna, po odkreceniu korka oleju silnik praktycznie wogle nie przygasa tak jak np jest to w e36 2.0i... co to moze byc ?

Na moje oko bez kompa to przepływka albo sonda...
Jeżeli na gorącym silniku nie ma problemu to raczej sonda...


Wymiana uszczelek vanosa
http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_procedure.htm

sondy są okey, przepływka tez podmienialem to i to z dobrego samochodu, dzis czyscilem krokowca, dalej to samo, interesuje mnie pewna rzecz na kompie jest czujnik A i czujnik B czujnik temp chlodziwa, i w tym czujniku B jest ciagle -3stopnie bylo -5 wymienilem termostat z tą grzałka i zmieniło sie na -3 tak ma byc?

Nr błędu podaj...
Są czujniki A i B ale bez kodu nic nie pomogę

nie wiem jaki kod był błąd grzałki czujnika termostatu, bylo -5 wymienilem całąobudowe termostatu i jest -3

Nie wiem o co Ci chodzi...
Podepnij pod komp i podaj błędy oraz nazwę kompa diagnostycznego.

nie pamietam oznaczenia błądu, błąd był "Błąd grzałki czujnika termostatu" komputer Cdif 2

A jakie wartości mają sondy?Kiedy świece zmieniałeś?Jakie ciśnienie na listwie?

sondy są okey, cisnienia na listwie nie miezylem to fakt, dziwne tez jest to ze jak przezuci na gaz to od razu samochod normalnie jedzie wiec moze byc ze problem lezy gdzies w paliwie

Walcze z podobnym problemem... dopoki nie przezuci na lpg to prycha kicha i gasnie....