Witam miałem dziś odebrać auto od mechanika po wymianie pompy wtryskowej w E46 320d z 1998r 136koni.
A tu niemiłe informacje. Mechanik z tego co mi mówi:
Założył pompę, potem wszystko co musiał wcześniej rozebrać czyli kolektor ssący.
Podczas próby odpalenia coś mu się nie podobało w odgłosach z silnika.
Zdemontował kolektor i to już sam widziałem bo mi pokazywał.
Podczas kręcenia silnikiem widać jak z 4 zaworu wydobywają się spaliny.

Teraz czeka mnie decyzja o demontażu głowicy i kontroli co jest przyczyną bo podobno jeżeli w tym stanie auto zostanie złożone to mogę nim przejechać parę metrów i mogę całkiem zajechać silnik.

Proszę o jakiekolwiek podpowiedzi, rady, bo ja jestem zielony a trochę ta sytuacja mnie dobiła.

Moje pytanie takie czy mają te dwie awarie coś ze sobą wspólnego czy mechanik zakładając pompę mógł coś źle zrobić i podczas próby odpalenia uszkodziło się coś w głowicy.

Przypomnę że zaczęło się to od tego jak żona zapaliła auto, ruszyła i zgasło auto. Po podpięciu pod kompa pokazało mi tylko Błąd sterownika pompy wtryskowej.
Pompa wysłana do serwisu boscha, założona regenerowana.

Witam.Jestem po wymianie pompy,trochę to się przedłużyło ale mechanik uświadomił mnie że muszą założyć jakiś przyrząd aby nie przestawił się rozrząd czyli montaż czy demontaż pompy a zawory mają coś wspólnego.Tak mi powiedziano i tak chyba jest.Reasumując.Podejrzewam że Twój mechanik popełnił błąd w sztuce,przestawił rozrząd i przy próbie odpalenia auta doszło do uszkodzenia zaworu.Ustal u innego mechanika czy faktycznie tak jest i nie daj się nabić w butelkę.Głowa do góry.Powodzenia.

Generalnie jest to ciężkie do udowodnienia , pytałem kilku co się na tym zna i różne odpowiedzi.
Jeżeli będzie to duże uszkodzenie to nie ma mowy o tym że to nie jego wina.
Jeżeli to będzie tylko ten jeden zawór to być może dziwny zbieg okoliczności a może już wcześniej miałem uszkodzony ten zawór.

Dokładnie sprawdzisz uszkodzenia to ustalisz co się stało.Jeśli zawór jest krzywy,został uderzony przez tłok to tak na pewno nie dało się poruszać autem.Obejrzyj ten zawór dokładnie,niech przy tobie go wyciągnie z głowicy chyba że masz pełne zaufanie do tego mechanika.

Moim zdaniem masz trzy opcje
Odebrac samochod , oczekujac aby chodzil tak jak przed naprawa
Zgodzic sie na naprawe , ale rozbieranie i diagnoza musi sie odbywac w Twojej obecnosci
Jechac do innego mechanika i ustalic przyczyne czyli rozbieranie i diagnoza i radzil bym to zrobic w obecnosci bieglego sadowego aby bylo to wiarygodne i nie do podwazenia przez mechanika ktory to ew. zepsol
zawor mogl zostac skrzywiony tylko w skutek wykonania prac przez mechanika, ale mogl takze nie trzymac na przylgni juz wczesniej przed naprawa
mechanik powinien Cie poinformowac przed naprawa ze auto pracuje zle o ile ma taka mozliwosc, ( jak auto zostalo przyholowane to takowej nie ma)

Auto do mechanika zostało zawiezione na lince.
Samochód zgasł pod domem i tak już zostało.
Zobaczymy co mi powie we wtorek co jest niby z tym zaworem.

I co z twoim autem? Jaka była przyczyna awarii?

Auto dalej jest u mechanika bo pompa wymieniona a auto nie chce zapalić.
Na kompie zero błędów.
A z zaworami nie wiem bo nie dało się wyjąć 2 wtrysku - zapieczony.

Witam u mnie podobna sytuacja wiec po wymianie uszczelki pod glowica i wszystkim z tym zwiazane autko chodzi jak zyleta
szkoda bo na drugi dzien po remoncie zaczelo szarpac motorem i stracil na mocy silnik przeciez na gwarancji wiec chlopaki przyjechali i znalezli w kolektorze ssacym peknieta[oske,klapke] ktora od tak urwala sie i wpadla sobie do srodka wlasnie na czwarty cyliner.Teraz inny mechanik tym mi sie zajmie
i poszuka co tak naprawde sie stalo ale wiem ze 'klapki' nie moga od tak sie urywac i wpadac do silnika bo to przeciez chore.Mogl tez mechanik zaniedbac i zostawi np podkladke gdzies na pokrywie ktora wpadla sobie do srodka. Wiec w naszym przypadku
skontaktuj sie z rzeczoznawca i kieruj temat na droge sadowa bo watpie zeby ktos sie przyznal do wlasnego bledu jak ze kosztownego.

mam bmw e46 2.0 tdi 136km i zauwazylem jak jade pod gore spada mi moc silnika a gaz wciskam do samej podlogi czy to moze byc wina poppy czy turbiny odpiszcie pozdrawiam