Witam zmieniłem opony na letnie i jadąc w trasę co chwila mnie ściągało w lewo a powietrze w ogumieniu ok...wróciłem z trasy przemieniłem koła przednie(zamieniłem) i jadąc w trasę ściągało już w prawo a nie w lewo...opony na pierwszy rzut oka okej.. to w czym tkwi problem?

Jeśli zmieniłeś koła i ściąga w przeciwną to w oponach.

to mam teraz pytanie dane koło co ściąga zamienić z którymś z tyłu? czy lepiej przełożyć dwa tylne na przód? aha i czy lepiej po przekątnej czy normalnie?

Normalnie przełóż na tył. Ale generalnie ja bym te koła oddał sprzedawcy

Witam.. ciągle ściaga mnie w lewo podczas jazdy plus przy hamowaniu z prędkości 90km/h drży kierowca lecz tylko do 60km/h poniżej 60km/h nie ma żadnego drżenia... byłem u swojego mechanika plus na stacji diagnostycznej w swojej miejscowości ale jak zwykle mówią wszystko jest okej.Byłem dzisiaj akurat w Krakowie i podjechałem na stację diagnostyczną(30zł) na sprawdzenie zawieszenia pytam sie czy da się tył też sprawdzić... oni że tak tak na płytach ruszali przodem i tyłem auta :norty: jak bym na statku płynął :norty: plus kazali trzymać wciśniety hamulec nożny(po co nie wiem) z tyłu nic nie wyszło oprócz sprężyny pękniętej na jednym zwoju ale okej natomiast z przodu koleś mówi tak

jak Cie k.. ma nie ściągać jak lewa tuleja wy... i lewy drążek kierowniczy(w osłonie) coś chrupie..

Kazali szybko ruszać kierownicą małe ruchy ale szybko i mówi koleś..lewe koło chodzi sobie do przodu i do tyłu... a z lewej tulei mi wystawała taka jak by to nazwać taka po prosto guma co siedzi w tulei.. i ja im mówie ale mechanik mówił ze to tylko ta guma wyszła i to nie ma nic..a oni.. tak guma to raz... a tuleja rozerwana w środku to dwa... a tuleja to FEBI i zrobiłem na niej hmm... z 4tys km i cała w środku zaolejona (czy te tuleje mają w sobie jakiś olej czy to tylko zbieg okoliczności)?

i drążek kierowniczy lewy cały ten co wchodzi pod osłonę

Tuleje są olejowe więc skoro olej wypłynął to na pewno jest uszkodzona.

Wymień tuleje na meyle hd. Te oleju nie mają. Zrób drążki, przy okazji sprawdz swoznie, potem geometria i będzie git. Wszystko ww zawiasie rób symetrycznie tzn jak lewa strona to i prawa

hmm ale dużo ludzi piszę jak wymienia wahacz to często jeden bo po co dwa... generalnie chodzi o to,że jest teraz wydatków i czy można wymienić jeden drążek?

Tuleje masz do wymiany. Jak kiepsko z kasą, to możesz kupić sam wkład tulei - wyprasujesz starą i wprasujesz nowy wkład w starą aluminiową obejmę. Ja tak robiłem u siebie. Z tym, że żadne FEBI, Meyle czy Lemforder tylko poliuretan. (www)
Czy możesz wymienić jeden drążek? Myślę, że tak. To nie amortyzatory czy klocki żeby je wymieniać osiowo. Natomiast geometrię i tak będziesz musiał ustawiać na nowo.

ale to będę musiał zbieżnośc czy geometrię robić?