Witam Olej wymieniłem w Marcu do dnia dzisiejszego zrobione jest na nim dokładnie 5800km i na bagnecie mam już prawie przy min... Dodam olej to Valvoline 5w30 + filtr oleju Mann aktualnie teraz dolałem 420ml i jest połowa skali ale teraz odczekałem i przy 420ml wlanego jest na skali prawie pod max czyli troszkę za dużo wlałem.. tak więc optymalnie dolewka to 390ml/380ml


Rok temu miałem Motul 5w30 i ta sama sytuacja była tzn na około 6tys km 400ml musiałem dolać oleju

A dodam wczoraj miałem trasę 200km i przed sprawdziłem stan oleju był trochę poniżej połowy skali na bagnecie..lecz jadąc te 200km dawałem auto ostro.. 180,190 but na 2,3 żeby te pająki wydmuchać no i dzisiaj sprawdzam sobie tak z ciekawości olej a tutaj min na bagnecie...

dziwne jest też to,że jak wyjmę bagnet przetrę,włożę i za chwile wyjme to jest min.. ale jak zostawię bagnet na 30 sekund i wyjmę to prawie nie całe pół bagneta jest

Czy auto Ci przypadkiem nie kopci.
Jaki jest stan turbiny ?

To normalne że po 30min masz więcej oleju na miarce ponieważ po zgaszeniu auta spływa on ze ścianek do misy olejowej przez co podnosi się poziom.

Właśnie auto kopci.. bo po przedeptaniu go na rurze zostaje czarny osad

Jaki kolor ma dym?

Wydaje mi się że zbliżamy się do odpowiedzi...

czarny

napij się kolega piwa, wszystko jest ok.
olej sprawdzaj rano przed odpaleniem,

hackunek pisze:napij się kolega piwa, wszystko jest ok.
olej sprawdzaj rano przed odpaleniem,

No no w maluchu, polonezie i tp.
W instrukcji masz napisane, że olej sprawdzasz 30s po zgaszeniu samochodu po wcześniejszym rozgrzaniu go do temperatury pracy.

Jak ci ubywa to albo masz turbo zajechane i puszcza, zwal przewody i zobacz. Nie ma z tym wiele roboty a więcej będziesz wiedział, poza tym kiedy wymieniałeś odmę ??

Mariuszpol pisze:Właśnie auto kopci.. bo po przedeptaniu go na rurze zostaje czarny osad

tak powinno być, nie masz dpf