Witam, nie znalazłem nigdzie na forach odpowiedzi, więc szukam tu pomocy mam E46 320d 136km 2001, ciężko odpala przy pierwszym rozruchu, trzeba kręcik 5 - 6 sec żeby zapaliła, na zimnym silniku czujnik temperatury wody pod komnpem pokazuje, że jest 25C, świece BERU były wiemieniane 3dni temu, stare świece były wszystkie upalone, POMOŻE KTOŚ??

Może Ci się zapowietrza układ paliwowy? Ja tak miałem i niestety zabuliłem kupę kasy za regenerację VP44.

filtr wymienie, bo 14tys temu był wymieniany, ale nie brakuje mocy, nie dławi, nie szarpie obroty nie faluja, sprawdzalismy grzanie swiec przed pierwszym zapaleniem jest prad. jak za pierwszym razem już odpali, tak już później pali, po dłuzszym postoju 9godz. to samo. szkoda mi juz rozrusznika zeby codzien ja mordować..

DavidGbk pisze:Witam, nie znalazłem nigdzie na forach odpowiedzi, więc szukam tu pomocy mam E46 320d 136km 2001, ciężko odpala przy pierwszym rozruchu, trzeba kręcik 5 - 6 sec żeby zapaliła, na zimnym silniku czujnik temperatury wody pod komnpem pokazuje, że jest 25C, świece BERU były wiemieniane 3dni temu, stare świece były wszystkie upalone, POMOŻE KTOŚ??

W ilu tematach znajde ten post????

Witam.

wczoraj wymieniłem filtr odmy, filter paliwa, nadal ciężko odpala trzeba kręcić 4-5sec miał ktoś już taki przypadek? zastanawiam się nad zaworkiem zwrotnym. Mechanicy mówią, że pompa siedzi, jest to możliwe? beta się zbiera wszystko ok, nie faluja obroty, nie muli, tylko pierwszym porannym długo kręci... POMOŻE KTOŚ TUTAJ????

DavidGbk, jeszcze raz będziesz pisał takie same posty w kilku tematach, to poleci "nagroda" dla Ciebie

[quote="DavidGbk"]

,,Ustawianie początek wtrysku,,
Sprawdzaliście zapłon KTSEM ? .

Podejrzewam że tutaj jest przyczyna . Miałem już kilka przypadków takich jak ty , i problem był własnie z zapłonem. Sprawdz i daj znać.

Ja miałem uwalone wszystkie świece a i tak paliła.(troche dłużej zakręciła i chwilke bardziej telepało silnikiem) Ale prawdą jest to, że jak aku jest kiepski to faktycznie dziwnie kreci rozrusznikiem. Jak sie zapala kontrolka abs przy zapalaniu to aku do wyrzucenia. Jeśli aku ok i świece ok a dlugo kręci to gdzieś ucieka paliwo. Albo jakiś parch przytyka.