proszę o poradę gdzie szukać przyczyn. Jedyne mankamenty z autem to falujące obroty jak sie rozgrzeje silnik czasem i ciężko odpala" tylko na gorącym"
na zimnym odpala jak igła. Swiece wymienione na nowe

P0300
Surowy kod: 0300
ECU: 12
Status: Potwierdzona
OBDII: Losowe/wiele cylindrów - wykryto wypadanie zapłonu

============2=======
P0170
Surowy kod: 0170
ECU: 12
Status: Potwierdzona
OBDII: Regulacja paliwa (FT), bank 1 - usterka

P0116
Surowy kod: 0116
ECU: 12
Status: Potwierdzona
OBDII: Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT) - problem z zasięgiem/wydajnością

Wklej błędy odczytane w programie inpa, do tego pokaż masę powietrza na wolnych obrotach po pełnym rozgrzaniu, w tym przypadku to 105-108 stopni.

odpaliłem inpe i wyskoczyło mi takie coś co to znaczy? żadnych innych błędów nie ma
zdjęcie w załączniku

https://ibb.co/swwC5MX

Czujnik temperatury płynu chłodniczego, pod kolektorem dolotowym.

Dzięki wielkie. Tylko dlaczego nie ma żadnego błędu w sprawie ciężkiego odpalania gdy jest ciepły silnik. Jakas rada?
Świece nowe a na zimnym zawsze odpala bez problemów

Przyczyną może być ten czujnik, jak odczytuje za wysoką temperaturę to nie odpali.

Błąd czujnika pojawił się tydzień temu a problemy z odpalaniem już dobry rok trwa

Gdy kręci a nie odpala rusza się obrotomierz? Sprawdź na komputerze albo w ukrytym menu wartości obrotów czy zmieniają się, może to być czujnik położenia wału a błąd nie zawsze pojawia się.

Tak rusza się obrotomierz. Odpali na 2sek zdusi się i gasnie A obrotomierz wskoczy na 400obrotow.
Za drugim razem dodaje gazu to nie gasnie.

Tak rusza się obrotomierz. Odpali na 2sek zdusi się i gasnie A obrotomierz wskoczy na 400obrotow.
Za drugim razem dodaje gazu to nie gasnie.