He he, no, w sumie w silnku n42/ 46 też nie ( bo tam nie ma przepustnicy)
A wracając do tematu radziłbym sprawdzic będy w ecu, na początek , tak jak koledzy pisali.

duże prawdopodobieństwo trakiego zachowania elektroniki w samochodzie to też wina przetartych kabli. mój znajomy miał coś podobnego w swojej 7. podejrzewali niewiadomo co, zmienił moduł sterujący, zamek centralny i coś jeszcze, a okazało się, że przetarł się jeden z kabli w drzwiach kierowcy i przy otwieraniu, zamykaniu drzwi oraz podczas jazdy kabel ocierał się o karoserię i samochód wariował... wystarczyło zakleić przewód i wszystko wróciło do normy...
Moja 3 narazie przeszła badanie komputerowe i wywaliło ponad 30 różnych błędów, dodatkowo podłączyliśmy miernik napięcia prądu i okazało się, że nowy akumulator niemal jest już rozładowany. Na odpalonym silniku ładowanie było w normie, jednak na wyłączonym prąd gdzieś uciekał i to dość szybko... jutro będą szukać przyczyny...

Witam!
samochód właśnie wrócił z warsztatu... wymienili alternator, uszczelki podpory filtra oleju, plastikową rurkę od układu chłodzenia i wygląda, że już wszystko jest w porządku. Wróciło ładowanie, nie cieknie olej i nie brakuje płynu w chłodnicy.

Dzięki wszystkim za pomoc!
Pzdr