Witam, od dłuższego czasu walczę z błędami niskiego ciśnienia paliwa, wszystko już sprawdzone, wymieniony zawór CR na listwie, bez poprawy. Auto nie chce przyspieszać przerywa, gaśnie, wywala kontrolkę DDE. Wtryski ok, filtr nowy, pompa progowa zmieniana. Dzisiaj na biegu jałowym trzymałem gaz w momencie kiedy zaczął przerywać, zauważyłem, że w Inpie ciśnienie na pompie current railpressure strasznie skacze. Możliwe, że ten zawór w pompie jest walnięty? Wyczytałem też, że może być to wina sterownika silnika. Ręce opadają bo nie chce wymieniać pół auta. Ktoś wie?

Tak, może to być zawór na pompie, wklej ten błąd.

Problem chyba rozwiązany, dwa kabelki od czujnika na listwie CR (tego z przodu) były przetarte i zobaczyłem że dotykają akurat aluminiowego kawałka wygłuszenia od osłony silnika co prawdopodobnie powodowało zwarcie. Dam znać czy problem nie powróci.