Wiem że było dużo podobnych wątków ale na znalazłem zadowalającej odpowiedzi na zagadnienie.

Problem jest taki. A właściwie pytanie czy jest wogóle problem?

Odpalam samochód, auto się nagrzewa , wskazówka dochodzi do pionu ale wentylator się nie włącza, chłodnica jest zimna.
Dodam że silnik pracuje tylko na biegu jałowym, a jeżdżone było max 200 metrów dookoła domu ( nie jest jeszcze zarejestrowany)
Gdzieś wyczytałem że temperatura otwarcia termostatu to ok. 105 st, a pion pokazuje bodajże 90. Temperatura trzyma pion równo - ani w lewo ani w prawo.
Wniosek:
Tzn że, nie ma się czym przejmować i chłodnica dostanie ciepło przy większej i dłuższej pracy? czy Nawet przy biegu jałowym termostat powinien puścić i wentylator powinien się załączyć.
Bo nie wiem czy inwestować w nowy termostat czy nie.

Kolego nie panikuj i nie szukaj problemu na siłę , termostat owszem otwiera się przy 105%ale nie oczekuj że jak wskazówka dojdzie do pionu to załączy się wiatrak itd .Trzeba trochę czasu żeby motor się rozgrzał i termostat puścił .Możesz sprawdzić temperaturę w tzw .ukrytych funkcjach zegarów albo np w inpie .

temat do zamknięcia. Faktycznie przegoniłem troszeczkę auto na załączonym teście temperatury, wiatrak załączył, i puściło

Tylko pytanie czy temperatura pracy ok. 105 st to norma?

U mnie w silniku m43 to jest norma ,nie wiem jak w n42 ale biorąc pod uwagę to że są to cisnieniowe układy chłodzenia więc pewnie ta temperatura jest również podniesiona .