Serwus,

Jestem nowy na tym forum, także będę mega wdzięczny za wyrozumiałość i rzeczowe odpowiedzi.

OPIS PROBLEMU:

Wczoraj zakupiłem E46 316i 115KM z silnikiem N46 i już dziś zaczęły się problemy. Genezą większości z nich jest oczywiście moja niewiedza przy sprawdzaniu kupionego samochodu jak i zbyt duża "podjarka" - jestem tego całkowicie świadomy.

Wczoraj odebrałem swoje E46 w dobrym stanie jak mi się wydawało. Blacharsko i wizualnie naprawdę dobra sztuka, dodatkowo udokumentowany przebieg 146 tys. KM, no nic tylko jeździć. Poprzedni właściciel mówił, że do wymiany są na pewno uszczelniacze i tego jestem świadomy, bo auto pali jakieś 0.2l oleju / 1000KM. Niemniej mój problem jest nieco inny i tutaj wychodzi moja nadto duża "podjarka". Otóż mówił mi, że coś był kombinowane z katalizatorem i tutaj powinna mi się była włączyć czerwona lampka, ale się nie włączyła, bo przyćmił mnie fakt przejścia przeglądu miesiąc temu. Niemniej w wielkim skrócie pojechałem dziś na warsztat z całkiem innymi objawami i wyszedłem z informacją, że kata w moim aucie nie ma, a jest tylko pusta puszka. No więc zacząłem czytać i zgłupiałem, bo za brak kata jest mandat do 1500zł i możliwość zabrania dowodu, więc pomyślałem, że uprzedzę fakty i kupię katalizator w cenie mandatu i będę miał to z głowy - człowiek głupi to płaci.

Skracając już i tak długi wstęp zacząłem szukać kata do mojej betki i zderzyłem się ze ścianą, bo kompletnie nie wiem czego szukać. Chciałbym zatem zapytać bardziej obeznanych w temacie czego dokładnie szukać, bo raz wyskakują mi katy za 900zł, które wyglądają tak:

https://www.autodoc.pl/eec/10782004

Zaś szukając gdzie indziej wyskakują mi takie mniej więcej:

https://www.autodoc.pl/walker/9433806


Nie jestem zatem przekonany czego szukać i zależy mi, żeby samochód spełniał normę Euro 3 minimum, ponieważ w Krakowie to jest minimum w strefie czystego transportu dla samochodów zarejestrowanych od marca 2023.
Chciałbym najmocniej dowiedzieć się, czy ten kat za 900zł będzie pasował do mojego modelu, ponieważ ten za 3.5tys zł. wykracza poza mój i tak napięty już budżet. Znam zasadę "kupowanie tanio jest drogie", ale jeśli wytrzyma mi do kolejnego przeglądu (i go oczywiście przejdzie), to chętnie kupię lepszy w razie konieczności lub awarii. Na ten moment szukać rozwiązania optymalnego dla kieszeni i spokoju ducha.

Będę mega wdzięczny za porady.

Podaj numer vin żeby dobrać odpowiedni, może być w wiadomości prywatnej.

Katalizator z tłumikiem środkowym pod euro4 18307523730:
https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=18307523730
Kolektor wydechowy z katalizatorami 18407506559:
https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=18407506559

Sprawdź fizycznie pod autem czy w kolektorze wydechowym są puszki, miałem n46 318i euro4 na warsztacie bez nich (nie zostały wycięte), więc może tu jest podobnie. Wtedy interesuje Cię katalizator na środku auta, ten płaski.