Ja wymieniłem podstawę filtra oleju i mam spokój z klepaniem po odpaleniu.

avellananut pisze:Ostatnio wymieniłem olej ale troche przeholowałem bo na bagnecie, przy zimnym silniku, stan oleju jest maksymalny (na ostatniej kresce). Czy to może być powód czerwonej kontrolki?

Olej należy sprawdzać na ciepłym silniku. 2 min. po zgaszeniu.

Wydaje mi się że wskazanie oleju powinno być pomiędzy kreskami na bagnecie. U mnie czy na zimnym czy na ciepłym silniku wskazanie jest na drugiej kresce. Czy może to być powód czerwonej kontrolki?
I dzięki wielkie za wszystkie odpowiedzi

Druga kreska to minimum? Jeżeli tak to dolej oleju!
Między max a min to 1l różnicy

Druga kreska licząc od dołu to chyba maksimum

Jeżeli max! To problem leży w typowej usterce o której czytałeś!

Ostatnie pytanie Panowie. Czy wymiana podstawy filtra oleju rozwiąże problem kontrolki oleju? Tak w przybliżeniu jaki jest koszt i czas naprawy?

avellananut pisze:Ostatnie pytanie Panowie. Czy wymiana podstawy filtra oleju rozwiąże problem kontrolki oleju? Tak w przybliżeniu jaki jest koszt i czas naprawy?

Nie koniecznie.

Do wymiany sprzęgieł z samoregulacją służą specjalne narzędzia. niemożna tak po prostu wykręcić śruby, a potem je dokręcić bez przyrządu . http://huzar.biz/dragon Tu masz jeden z nich.