rajax pisze:Jak to schodziło z fabryki, na wentylowanych z tyłu czy pełnych ?

Fabryka dawała gładkie wentylowane tarcze z przodu oraz z tyłu także gładkie wentylowane (chyba, ze w 320i R6 przed liftem z tyłu była niewentylowana - tak czy inaczej nie ma znaczenia bo są w sprzedaży takie jak przewidział producent).

Chyba mylisz pojęcia bo wentylowana tarcza to nie jest tarcza nacicnana, nawiercana czy nacinano-nawiercana (ale oczywiście te tarcze są wentylowane bo E46 nie miało niewentylowanych chyba, ze z początku produkcji z tyłu w wersjach R4).

To są tarcze wentylowane gładkie:
http://allegro.pl/tarcze-klocki-bmw-3-e36-e46-286-22-przod-i4095243013.html

To są nie wentylowane gładkie: (występują raczej tylko w starych małych autach z małymi silnikami, częściej z tyłu w kompaktach typu golf czy civic)
http://allegro.pl/tarcze-honda-civic-1999-2005-tyl-260x10mm-i4081904330.html

Niedawno też szukałem sobie tarcz hamulcowych- przekopałem fora w poszukiwaniu opinii na ten temat. Przy 70 tysiącach km tylne tarcze hamulcowe były u nie mocno pordzewiałe i przez to piszczały nieznośnie! Tarcze przednie nie tak mocno, lecz na centralnej części były plamy rdzy. Kupiłem Power  Friction, ponieważ centralna część jest farbowana. Plusem jest to, że te perforowane tarcze wyglądają naprawdę genialnie.  W  cenie wyszło taniej niż za seryjne. Zamieniłem od razu i przód i tył.
Kupowałem  tu -  http://brakestock.pl/power-friction/

Witam , mam pytano własnie musze wymienic tarcze i klocki tył , dzwoniłem do sklepu Częscidobmw i tam zaproponowali mi tarcze boscha albo ATE , mówili że nie warto przepłacac a gatunkowo sa podobne. Na forum pisaliście że ATE raczej nie polecacie , a nie ma mowy nic na temat boscha i dlatego moje pytanko czy ktos takie zakładał i jak się sprawują

Ja na tył dałem tarcze i klocki Textar i jest ok. Kupiłem w częścidobmw.pl
Z tego co wyczytałem o Bosch-u, to podobno szybko się tarcze krzywią.

Ja mam komplet Textara. Jestem mega zadowolony. Polecam.

Ja mam na sprzedaz praktycznie tylko dotarte tarcze i klocki(zrobione +-15kkm) a kładziny ręcznego nie uzywane, tylko zamontowane i zerwalem linki. Jak chcesz to pw. Nie pamiętam firmy tarcz, ale drogie nie były. Martwy pacjent to 320d z lipca 1999.

Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka

dzięki za podpowiedz , chyba zdecyduję na TEXTARA , widze cenowo są podobne do tych ATE i Boscha .
A tobie Gumis dzieki za propozyje sprzedaży , ale kupię nowe.