E 46 320D - mocne drgania na kierownicy, rozgrzana felga

Wszystko co dotyczy układu hamulcowego, zawieszenia, układu kierowniczego i napędowego, skrzyni biegów
y0shi
Bywalec forum
Posty: 167
Rejestracja: 11 wrz 10, 22:38
BMW: 320D E46, 150km tournig
Rok produkcji: 2002
Państwo: Polska
Województwo: mazowieckie
Miasto: warszawa

#1

Post autor: y0shi »

:witam: ,

kolejny problemik:P

Podczas 100km trasy, usłyszałem dudnienie dochodzące z przodu, kierownica zaczęła walić na lewo i prawo, dość mocno.. po przejechaniu 500 kolejnych metrów drgania ustały. Myślałem, że może droga nierówna, czy co.. ale problem pojawiał się za każdym razem jak przyśpieszałem.. dochodziłem do 160 km/h i zaczynało walić kierownicą..(przy innych prędkościach podobnie), zatrzymałem się. Myślałem, że guma albo koło niedokręcone.. ale wszystko wyglądało tip top, więc ruszyłem dalej. Do celu dojechałem spokojnie. Dziś w drodze powrotnej sytuacja się nasiliła.. czuć delikatny swąd spalenizny.. zatrzymałem auto, lewa felga cała paruje (padał śnieg i bardzo mokro), pomyślałem, że to z tarczy rozgrzanej, ale dotknąłem felgi i.. się sparzyłem.. była strasznie gorąca czuć było zapach spalenizny (pewnie opona). Prawa felga zimna. Teraz pytanie, o co biega? Łożysko? hamulce mam nowe, tarcze klocki zaciski.. ate/bosh.. :unknown:

proszę o pomoc szanownych kolegów:)

pozdro...
Awatar użytkownika
Krzysiek669
Moderator
Posty: 3314
Rejestracja: 9 lip 11, 18:45
BMW: było E46 320d, E91 318d, jest E46 325i
Rok produkcji: 2001
Państwo: Polska
Województwo: dolnośląskie
Miasto: Lubin

#2

Post autor: Krzysiek669 »

Sprawdzales czy odbija Ci tloczek w zacisku hamulcowym ? Może zablokował sie i klocek trze ciągle o tarcze stąd to grzanie. Wyczyszczenie tloczka oraz zalozenie nowych gumek pomoże, ale wcześniej musisz zdjac zacisk ;-)
misieekk44
Bywalec forum
Posty: 183
Rejestracja: 27 mar 10, 21:44
BMW: E46 320D 136KM
Rok produkcji: 1999
Państwo: Polska
Województwo: wielkopolskie
Miasto: Konin

#3

Post autor: misieekk44 »

W niedziele stało mi się to samo lewe przednie koło zapiekł się lakko zacisk i klocki nie chodziły w prowadnichach, po 15 minutowym postoju w końcu odbił i już nie hamował ale póżniej za każdym hamowaniem było to samo %)
teraz autko stoi i będą wymieniane tłoczki (są lekko skorodowane gdzie dolega gumowa osłonka) i zestawy naprawczę 8) a że lubie żeby było git to musi być nowe :)
ps. nie miało jakoś teraz Twoje autko kilku dniowego postoju od jazdy? bo u mnie miało
sprawdz klocki w tym kole i zacisk bo ja stawiam właśnie na to..
hunter888
Bywalec forum
Posty: 110
Rejestracja: 27 sty 12, 18:16
BMW: 316i
Rok produkcji: 1999
Państwo: Polska
Województwo: warmińsko-mazurskie
Miasto: Nowe Miasto Lubawskie

#4

Post autor: hunter888 »

Miałem identyczny problem w ubiegłym tygodniu. Okazało się ,że jest zapchnięty przewód hamulcowy. Po wymianie wszystko ok.
y0shi
Bywalec forum
Posty: 167
Rejestracja: 11 wrz 10, 22:38
BMW: 320D E46, 150km tournig
Rok produkcji: 2002
Państwo: Polska
Województwo: mazowieckie
Miasto: warszawa

#5

Post autor: y0shi »

Dziwi mnie to o tyle, że wszystko było wymieniane parę miesięcy temu.. dzięki panowie za odpowiedź, trochę mnie uspokoiliście:)


jeszcze pytanie, czy oponie mogło się coś stac? bo felga byłą tak gorąca, że czuć było zapach gumy.. podjechać na wulkanizacje?
Awatar użytkownika
GUMMISS
Przyjaciel forum
Posty: 4024
Rejestracja: 8 wrz 10, 18:56
BMW: 318i Touring
Rok produkcji: 2003
Państwo: Polska
Województwo: kujawsko-pomorskie
Miasto: brodnica
Lokalizacja: Kawki
Płeć:

#6

Post autor: GUMMISS »

To nie guma się paliła, tylko klocek, jeśli od hamulca, albo towot, jeśli to łożysko, zapach podobny ;)
Jeśli chodzi o nowe części do hamulców to powiem Ci że kiedyś zjechałem klocek i jednocześnie tarczę w e34 w parę miesięcy, bo jakimś dziwnym trafem się zablokował w jednym ślizgu i zjechał pod kątem do samej blachy, tez się dziwiłem że po krótkim czasie poszczy i się grzeje, jak rozebrałem to się okazało że zżarł się pod kątem i zakończył żywot blokując się o tarczę w której wydrapał rowek, na szczęście miałem stary klocek który wrócił do czasu przyjścia paczki i jakąś tarczę na zastępstwo w piwnicy, bo tamta musiała iść na żyletki :crazy:
Bo Możemy Więcej...
L W G 8)
y0shi
Bywalec forum
Posty: 167
Rejestracja: 11 wrz 10, 22:38
BMW: 320D E46, 150km tournig
Rok produkcji: 2002
Państwo: Polska
Województwo: mazowieckie
Miasto: warszawa

#7

Post autor: y0shi »

Tłoczek wymieniony + zestaw naprawczy. Na szczęście tarcza i klocek w dobrym stanie. Ile za to powinien wziąć?
romanikxxl
Bywalec forum
Posty: 3626
Rejestracja: 17 paź 09, 13:10
BMW: E91 325d
Rok produkcji: 2008
Państwo: Polska
Województwo: dolnośląskie
Miasto: Lubin
VIN: a546854
Lokalizacja: Lubin

#8

Post autor: romanikxxl »

y0shi pisze:Tłoczek wymieniony + zestaw naprawczy. Na szczęście tarcza i klocek w dobrym stanie. Ile za to powinien wziąć?
Zależy kto? Ale myślę,że 70zł nie więcej :)
Romanikxxl
misieekk44
Bywalec forum
Posty: 183
Rejestracja: 27 mar 10, 21:44
BMW: E46 320D 136KM
Rok produkcji: 1999
Państwo: Polska
Województwo: wielkopolskie
Miasto: Konin

#9

Post autor: misieekk44 »

romanikxxl pisze:
y0shi pisze:Tłoczek wymieniony + zestaw naprawczy. Na szczęście tarcza i klocek w dobrym stanie. Ile za to powinien wziąć?
Zależy kto? Ale myślę,że 70zł nie więcej :)
To też zależy kto kupował graty :wink:
ja za tłoczek i zestaw naprawczy dałem 60 zł na jedno koło firmy Autofren ale można napewno kupić też taniej :)
y0shi
Bywalec forum
Posty: 167
Rejestracja: 11 wrz 10, 22:38
BMW: 320D E46, 150km tournig
Rok produkcji: 2002
Państwo: Polska
Województwo: mazowieckie
Miasto: warszawa

#10

Post autor: y0shi »

Adam Kunc, ten najbardziej polecany w okolicach warszawy.. no to trochę przepłaciłem. Chciałem też diagnostykę pożądaną zrobić, ale powiedział, że trzeba najpierw "soft" zaktualizować : :shock: serjo? ile za taka aktualizacje powienien wziac..?
Napisz odpowiedź
  • Podobne tematy
    Odpowiedzi
    Odsłony
    Ostatnia aktywność

Wróć do „Podwozie”