To ładuj aku i dawaj błędy z licznika.

W liczniku wychodzi brak błędów.
Zdjęcie poniżej:




Licznik reaguje na te /komendy/ z inpy czyli wskazówka np: 90 od prędkościomierza itd.

Testy na samych zegarach nie ladują się ale mogę wykonać/ reset ecu /.

Jest jakiś Error ale .... sam nie wiem
Zdjęcia poniżej:





I tu się trop kończy....poszukiwań cdn...


Możliwe, że mam problem z masą silnika, bo oryginalne radio przestało dzialać.

To już ciekawie się robi, przypadek nieszablonowy.

Licznik oraz modul komfortu ma inne numery niż oryginał ale dzialało wszystko przed odpięciem Aku.
Zakodowalem ponownie NCS em ale bez rezultatu.

Tak myślę że jest coś nie tak na połączeniu pomiedzy licznikiem a sterownikiem/modułem/.

Nie wiem tylko jak to sprawdzić.
Poniżej zdjęcia dwóch wtyczek tych od licznika.





Na zdjęciu powyżej widać mniejszą wtyczkę na której brak jest napięcia po przekreceniu stacyjki .

Jeśli ktoś wie za co odpowiada ta wtyczka to super...



Na zdjęciu powyżej widoczna jest wieksza wtyczka odpowiedzialna za....../i tu jest pole popisu dla starszych i madrzejszych/

Na tym wtyku napięcie pojawia sie tylko na trzech pinach, ktore widać na foto niżej.









Ktoś może ma schemat tych przewodów, jak one biegną do stacyjki a potem...?


Dziś po wciśnięciu gazu pojawił sieten błąd na desce zaswiecily sie kontrolki abs na zólto oraz dsc i zgasły po ponownym uruchomieniu auta.
Zdjecia poniżej:





Mam pytanie.
Czy ktoś z forumowiczów moglby sprawdzić te wtyczki u siebie w aucie?