febi w e46 robi badziewne częsci, wszystko możliwe że padnięty jest od nowości

Nie generalizuj, łączniki elastyczne wału i czujniki położenia zawieszenia febi to oryginał.

O łączniku to wiem, że oryginał bo wymieniałem ostatnio. Ale większość rzeczy febi, po roku idzie na reklamacje. Plus dla nich, że uznają. Tym razem to chyba nie problem z tym zaworem. Też słyszę odgłos przelewanej wody, stuka zawór. Termostat otwiera się przy 97 na wejściu, a wiatrak na 90 przy wyjściu. Ale problem jest taki, że termostat chyba się już nie domyka. Podczas jazdy spada do 90st. Możliwe, że tak się zepsuł? Tzn. że otwiera się prawidłowo, ale już się nie domyka?

Masz grzałkę, która powoduje zbicie temperatury nawet do ok 80 jak sterownik tego będzie chciał.

kawbandos pisze: ↑20 mar 23, 9:31 O łączniku to wiem, że oryginał bo wymieniałem ostatnio. Ale większość rzeczy febi, po roku idzie na reklamacje. Plus dla nich, że uznają. Tym razem to chyba nie problem z tym zaworem. Też słyszę odgłos przelewanej wody, stuka zawór. Termostat otwiera się przy 97 na wejściu, a wiatrak na 90 przy wyjściu. Ale problem jest taki, że termostat chyba się już nie domyka. Podczas jazdy spada do 90st. Możliwe, że tak się zepsuł? Tzn. że otwiera się prawidłowo, ale już się nie domyka?

też ostatnio założyłem nowy zawor z febi i stuka między 18 a 26 stopni ustawionym na klimatroniku ... febi nie produkuje czesci tylko pakuje je w swoje pudełka. Co do termostatu to warto odżałować parę groszy i kupić ori bo zamienniki to syf sam u siebie temat przerabiałem

Febi nie produkuje wszystkich części jakie ma w swojej ofercie. Nie wszystko co mają to tylko przepak.

maniek21112 pisze: ↑21 mar 23, 7:33 Masz grzałkę, która powoduje zbicie temperatury nawet do ok 80 jak sterownik tego będzie chciał.

czyli co mam 90st (na wejściu) podczas jazdy i będę miał nawet jak wymienię termostat? Bo sterownikowi odwaliło i włącza grzałkę, żeby termostat się otwierał? Jaka może być tego przyczyna? Jest jakaś zakładka w inpie, monitorująca czy otwiera się termostat (ale nie od temperatury, tylko przez to że grzałka chodzi? To by dużo rozwiązało w diagnozie. Jak testowałem termostat po wymianie, to jak jechałem autostradką to skakało 97/98.

Biemdablju pisze: ↑21 mar 23, 7:47

też ostatnio założyłem nowy zawor z febi i stuka między 18 a 26 stopni ustawionym na klimatroniku ... febi nie produkuje czesci tylko pakuje je w swoje pudełka. Co do termostatu to warto odżałować parę groszy i kupić ori bo zamienniki to syf sam u siebie temat przerabiałem
[/quote]
a kto robi oryginał?

kosteg pisze: ↑21 mar 23, 9:16 Febi nie produkuje wszystkich części jakie ma w swojej ofercie. Nie wszystko co mają to tylko przepak.

W nowszych betach febi jest ponoć b.dobre. W e46 mam mieszane odczucia. 3/4 tego co kupiłem poszło do reklamacji ale przynajmniej przyznawali się i zwracali hajs.

kawbandos pisze: ↑21 mar 23, 2:46 a kto robi oryginał?

Behr made in Germany (obecnie raczej nie do dostania już) i wahler.

kawbandos pisze: ↑21 mar 23, 2:46

maniek21112 pisze: ↑21 mar 23, 7:33 Masz grzałkę, która powoduje zbicie temperatury nawet do ok 80 jak sterownik tego będzie chciał.

czyli co mam 90st (na wejściu) podczas jazdy i będę miał nawet jak wymienię termostat? Bo sterownikowi odwaliło i włącza grzałkę, żeby termostat się otwierał? Jaka może być tego przyczyna? Jest jakaś zakładka w inpie, monitorująca czy otwiera się termostat (ale nie od temperatury, tylko przez to że grzałka chodzi? To by dużo rozwiązało w diagnozie. Jak testowałem termostat po wymianie, to jak jechałem autostradką to skakało 97/98.

no właśnie, wystarczy odłączyć wtyczkę od termostatu i obserwować temperatury czy nadal schodzą.

maniek21112 pisze: ↑21 mar 23, 10:59

kawbandos pisze: ↑21 mar 23, 2:46 a kto robi oryginał?

Behr made in Germany (obecnie raczej nie do dostania już) i wahler.

a gates jest widzę najdroższy z zamienników

2 miesiące temu kupywalem ori termostat w aso i jest firmy behr .. i działa on jak wyżej koledzy piszą w zależności od obciążenia silnika komputer steruje grzałka która jest w środku i otwiera lub zamyka . Jak kiedyś kupiłem termostat zamiennik to po 2 dniach grzałka już była kaput ..