jeśli chodzi o tą poduchę to pokażcie jak wygląda

z góry dziękuję

jeżeli stuki masz ruszając kierownicą na boki (lewo/prawo) to każdy diagnosta powinien bez problemu zauważyć że masz wywalone końcówki drążków kierowniczych, lub drążki kierownicze lub przekładnie kierowniczą
nic więcej nie powinno stukać przy takim ruszaniu kierownicą

co do poduszek amortyzatorów to musisz wyjąć amorek aby do nich się dostać

diagnosta powiedział że to jest drążek kierowniczy osiowy