Kilka miesiecy temu wymienialem silnik przez kilka bolączek najpierw falowanie obrotów, okazalo sie ze gwinty na szpilkach przy glowicy powyrywane. Po zrobieniu tego odezwaly sie popychacze, oleju bral okolo 0,5l/1000km. Mechanik mowil ze prawdopobodnie przegrzany i radzil brac jakis drugi silnik.
Znalazlem drugi, zostal zamontowany okazalo sie ze dymi na niebiesko i po 1kkm bierze 1.5l oleju. Niestety po wlozeniu silnika gwarancja rozruchowa juz minela. Nadal posiadam poprzedni silnik. Co byscie doradzili ? Wymiana pierscieni ? Czy oplaca sie w ogole robic ?
e46 Coupe m54b30 2000r.
