Nie masz reduktora w aucie. Masz skrzynkę rozdzielczą nv124. Były ich 3 "wersje" ale wedle realoem są ze sobą zamienne:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?id=EP51-EUR-07-2003-E46-BMW-330xi&mg=27&sg=05&diagId=27_0013&q=27107530812&series=E46

No właśnie jest burdello informacyjne z tym rozdzielaczem (wiem, że to nie reduktor, ale w większości na aukcjach tak go nazywają). Skoro jednak wersja 5 biegowa ma inny wał na przód (nie wiem, czy też nie na tył) i nie są zamienne z wersją 6 biegową, to może jednak skrzynka czymś się różni? Choć może być tak, że od strony skrzynki jest identolo, różnica jest w dyfrach.

Wczoraj jeden handlarz mający tony sprzętu BMW mówił, że taka sama jest w przed i po lifcie, 330xi i 330xd (i z mniejszymi silnikami również to samo). Różnią się tylko wersje do manuala i automatu. I bądź tu mądry

Ale mieszasz skrzynkę ze skrzynią i z wałem.

Skrzynka zawsze ta sama (3 wersje zamienne ze sobą). Zależnie od tego czy ze skrzynią automatyczną czy z manualem czy z manualem 5 czy może 6 biegowym są w różnych miejscach bo skrzynie mają różną długość. A skoro skrzynia ma różną długość to i wały są różne. Wielkich mądrości nie trzeba.

O. Czyli rzeczywiście mogę kupić dowolną skrzynię rozdzielczą, byle sprawną i będzie git? Ekstra.

No dobra. Tutaj koleś pokazuje, czym się te skrzynki różnią. Chyba jednak stara nie będzie pasować do nowej skrzyni

Posprawdzałem na realoem nr części w środku tych skrzynek. To w zasadzie to samo. Możliwe zatem chyba jest przełożenie gratów z jednej skrzynki do drugiej.