Witam, pacjent e46 328Ci 99r benzyna. Od kiedy kupilem auto tj. Jakies 3lata temu borykam sie z problemem drgan przenoszonych przez silnik i nikt nie wie co jest. Drgania wystepuja na wolnych obrotach jak i w trakcie jazdy. Na komputerze nie pokazuje zadnych bledow, poduszki silnika wymieniane na poczatku jak kupilem auto , nie dalo to zamierzonego efektu. Ostatnio sprawdzone cewki, wymieniona odma, podmieniona przeplywka, wyczyszczona przepustnica,silniczek krokowy, sprawdzony dolot, wszystko szczelne. Auto normalnie odpala, dobrze wkreca sie na obroty. Moze ktos mial podobny problem u siebie ?

Sprawdź szczelność, badanie podobne jak kompresja, zobacz najnowszy film na kanale garażowe hobby, może trochę pokaże co i jak.
Lewe powietrze może być przez uszczelki kolektora, może warto iść tym tropem?

Sprawdź stan koła pasowego. Spróbuj odpalić bez pasków.

Auto odpalalem bez paskow i nadal drgania byly moze ciut mniejsze

Flaczek sprawdze kompresje niebawem

Żeby nie zakładać nowego tematu o podobnym zagadnieniu to pozwolę sobie podłączyć się do tego.
W moim przypadku jest to E46 z 2000r. 2L 150 KM Touring. Również mam drgania przenoszone na całą budę. Po przekroczeniu 1000 obr. drgania dosyć mocne, również podczas jazdy dosyć wyczuwalne. Samochód był u mechanika, który wszystko niby mi posprawdzał, wymienił wszystkie przewody gumowe i łączniki w silniku bo były tak sparciałe, że w rekach się rozpadały. Po tym zabiegu troszkę drgania zmalały, ale tylko troszkę. Ostatnio na przeglądzie diagnosta powiedział mi, że BMW stosuje w silnikach benzynowych koła dwumasowe i że to jego wina i że jest do wymiany.
Po pierwsze, czy to prawda??
A po drugie jeśli to prawda to czy jest możliwość lub sens wymiany koła dwumasowego na jednomasowe? Taki zabieg miałem swojego czasu w Alfie 156 z 2,4 JTD, wiadomo komfort jazdy byl mniejszy ale koszt tez dużo mniejszy i koniec problemów z dwumasem.
Swoją drogą też od razu będę musiał wymieniać sprzęgło.
Proszę o pomoc i podpowiedź.

W każdym e46 jest dwumasa, w benzynowych również, oczywiście w maualu. Do normalnej jazdy nie polecam sztywnego koła.

A ceny za dwumas okolo 1500 plus okolo 600-700 za sprzegło plus robota to są normalne, czy można cos taniej znaleźć?? Bo mi się niestety nie udało jak do tej pory.

Wpisuj numery części w google i szukaj najtańszych ofert sachs lub luk.

karsto250982 pisze: ↑4 gru 18, 5:19 czy można cos taniej znaleźć??

Jestem w stanie załatwić nowy kompletny zestaw (koło dwumasowe, tarcza, docisk, łożysko oraz śruby) LUK za 1800 zł - paragon lub fakura.