Witam jako,że zmagam się z drganiami kierowcy podczas jazdy a byłem już na hunterze wyważarce z testem drogowym itp

pytanie jest takie w Krk jest jeden warsztat co ma taką doważarkę 25zł za koło tylko hmm jak to ma się potem po wyważniu? np będę chciał koło zdjac to muszę znaczyć jak przykręcić? a co jeśli nie zaznacze tylko przykręcę normalnie jak leci? i nie wiecie Panowie czy jak doważają koła to ciężarki zdejmują z kół czy z ciężarkami doważają? i ewentualnie doklepują nowy

Nie wiem jak powinno się robic, ale jak jadę coś wywazyc to gość czyści felge z przyklejonego blotka, zdejmuje wszystkie ciężarki i zakłada nowe. Zazwyczaj obok miesc gdzie były stare.

Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka

A co ma wyważanie do przykręcania koła? nic druga sprawa to jak wywazasz koła to przed zdejmują ciężarki ,za to im płacisz a jeśli wywazali z ciężarami to byli papraki a nie majstry widzę że dalej kombinujesz z marnym skutkiem może warto zagadać z kimś kto nie ma takich problemów ,zamienić się kołami i zrobić jazdę wtedy może będziesz mógł wyeliminować koła bo może nie tu tkwi przyczyna a Ty kombinujesz wydajesz kasę na darmo.

kola sprawdzone 2 razy na maszynie hunter i są ok

opony nowe wyważone na maszynie hunter,dwa nowe wahacze przedni,przedni lącznik stabilizatora,tylne i przednie tarcze nowe,lewy drązek kierowniczy cały nowy,tuleje wahacza meyle hd,gumy stabilizatora,geometria 2x robiona na maszynie hunter

nie mam pojecia..kierownica drga od 120 w górę

dodam buda nie drzy tylko sama kierownica

To łożyska mogą być, piasty. Nie przytarłeś opony? Nie wyszczerbałeś? Ja mam letnie wyząbkowane i tak huczą jakby to miało się zaraz rozpaść... Ostatni sezon na nich jade i zmiana.

Może być wina tulei meyle. Już ktoś pisał na forum że po zmianie nowych meyle na poli drgania ustały..... Dla mnie nowe tuleje meyle nie różniły się niczym w porównaniu do ori wybitych, tak samo koło się ruszalo na nich i stukanie nie ustalo......

Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka

Części zawieszenia wymienia się parami a nie pojedyńczo a opon to raczej się nie wywarza. ..

Załóż tuleje poliuretanowe na wachacze i zobaczysz różnicę
Ewentualnie luz na przekładni może jest i dlatego ci drga kiera.

Dobrodziej_1983 pisze: Części zawieszenia wymienia się parami a nie pojedyńczo a opon to raczej się nie wywarza. ..

Własnie głownie wyważa się opony

Jeśli chodzi o grę slowek to wywaza się kola, a nie opony. Jednak prawda jest taka że na prostej feldze odwazniki wyrównuja niedokladnoac opony......

Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka