Witajcie. Walczyłem, ale zaczynam się powoli poddawać. Wziąłem się za dołożenie wraz z kompletną wiązką oryginalnego zestawu Harman Kardon do E46 Coupe. Wymieniłem nawet piankowe zawieszenia od głośników średnio tonowych bo standardowo wszystkie się już dawno wykruszyły. Zestaw gra całkiem przyjemnie i w sumie za tą cenę to bardzo fajna inwestycja, ale niestety nie obyło się bez problemów.

1. Po przekręceniu zapłonu słychać szum z głośników, który nie nasila się wraz ze zwiększaniem głośności, ale cichnie gdy ustawię radio na vol. 0

2. Subwoofer żyje własnym życiem i daje takie o to ciekawe dźwięki niezależnie czy idzie strumień audio czy też nie.

Pokaż schemat wedle jakiego podłączałeś oba wzmacniacze.

Nie podłączałem według schematu, tylko wpiąłem w oryginalne wiązki. Ciągnąłem całą ori wiązkę harmana od przodu do tyłu więc wszystko jest wpięte fabrycznie jak Pan Bóg przykazał. Mogę Ci jedynie podesłać jak wygląda oryginalny schemat HK dla E46.

serio tyle zachodu, godzin pracy żeby zamontować zestaw który kompletnie nie gra

Jak czytam takie wypowiedzi to ręce opadają..nie gra jak jest niesprawny. Tak samo jest z tym jak to e46 psuje, gnije i źle się prowadzi

eXotic pisze: ↑

13/01/21, 13:16

Nie podłączałem według schematu, tylko wpiąłem w oryginalne wiązki. Ciągnąłem całą ori wiązkę harmana od przodu do tyłu więc wszystko jest wpięte fabrycznie jak Pan Bóg przykazał. Mogę Ci jedynie podesłać jak wygląda oryginalny schemat HK dla E46.

Nie miałeś wiązki u siebie w aucie. Musiałeś zatem dokładać. Ja znam schematy do HK, są jednak pewne niuanse które są na forach czasem powielane. A zatem nawet gdy miałeś kompletną wiązkę to musiałeś łączyć przewody. (no chyba, ze wywaliłeś całą starą instalację w aucie i w jej miejsce dałeś nową)

A zatem raz jeszcze poproszę abyś pokazał, jak co i gdzie podłączyłeś.

irakleo pisze: ↑

13/01/21, 20:48

serio tyle zachodu, godzin pracy żeby zamontować zestaw który kompletnie nie gra

Opisz proszę co masz na myśli. Gdzie słyszałeś i jake HK. Do czego porównujesz?

maniek21112 pisze: ↑

14/01/21, 6:57

Jak czytam takie wypowiedzi to ręce opadają..nie gra jak jest niesprawny.

Na grupie FB temat jest wielokrotnie poruszany. Można mniej czy bardziej dokładnie założyć, że ok 90% ludzi (właścicieli e46 cokolwiek robiących przy audio albo temat komentujących) jakość definiuje jako "łupiące basy". Stąd tak powszechne zachwycanie się każdym jednym androidem.

HK z zawieszeniem w dobrym stanie gra przede wszystkim czysto. Jako, że BMW zawsze strało się być marką premium to i audio było bardziej w stronę audiofilskiego przekazu nastawione. Bas zdecydowanie nie jest dominująyc. Dla "plebejskiego" ucha gustującego własnie w umpce upmce takie marki jak Fiat czy Ford miały audio od Sonego sygnowane logiem Xplode

kosteg pisze: ↑

14/01/21, 11:14

Nie miałeś wiązki u siebie w aucie. Musiałeś zatem dokładać. Ja znam schematy do HK, są jednak pewne niuanse które są na forach czasem powielane. A zatem nawet gdy miałeś kompletną wiązkę to musiałeś łączyć przewody. (no chyba, ze wywaliłeś całą starą instalację w aucie i w jej miejsce dałeś nową)

A zatem raz jeszcze poproszę abyś pokazał, jak co i gdzie podłączyłeś.

Poprowadziłem w miejsce starej całą kompletną wiązkę od radia do wzmacniaczy z tyłu wraz z głośnikami. Dołożony 6 pin w kostce 8 pinowej połączony z 19 pinem od panelu z przyciskiem HK (przycisk działa poprawnie i tworzy większą scenę). Wiązki w drzwiach również poprowadzone oryginalne (rozpinane kostki drzwiowe i i w ich miejsce wiązki od HK). Praktycznie wszystko poprowadzone w oryginalny przewidziany przez producenta sposób od tyłu z lewej strony, podłogą pod fotelami, tunelem środkowym, wiązką do prawych drzwi za tunelem klimatyzacji itd. Sugerowałem się trasą starej wiązki + poniższym filmem.

Przycisk w konsoli jest najmniej istotny. Bez niego HK działa jakby cały czas było to "magiczne coś" włączone. Wciśnięcie przycisku (tak aby zgasła kontrolka) to podanie 12v na pin 15 wtyczki wzmacniacza co powoduje wyłączenie tego efektu loudness (bo chyba do tego najbliżej).

Jeśli dokładałeś wiązkę co zrobiłeś z przewodem zasilającym? Jeśli dobrze pamiętam (ja mam hk dokładane ale mam tuner bm w bagażniku wiec całość zrobiłem po swojemu zasilając wzmacniacz HK po bezpieczniku bezpośrednio z akumulatora) to zasilanie wzmacniacza zrobione jest jako punkt wspólny na zasilaniu radia - a zatem jeśli nie wymienileś przewodu pomiędzy skrzynką bezpieczników a radiem to na tym małym odcinku zasilasz najpierw radio, a potem wzmacniacz HK ciagniesz przez całe auto a z niego wzmacniacz suba HK. Jeśli dodatkowo puściłeś wiązkę jakoś niefortunnie to możesz przewodem zasilającym robić małe kuku co może powodować szumy.

Jeśli dobrze pamiętam to masa obu wzmacniaczy ciągnięta jest do najbliższych punktów. Co z tym robiłeś? Gdzie i jak wpinałeś?

Ani na filmie ani u Ciebie w opisie nie ma mowy o wpinaniu się do licznika. A zatem gdzie jest podłączony pin 19 wtyczki wzmacniacza HK i pin 7 wtyczki wzmacniacza suba?

W ramach testu najpierw poodpinałbym zasilanie wzmacniaczy (i sprawdził gdzie konczą się przewody z pinów 19 i 7) i podłączył na krótko do akumulatora odpowienim przewodem (bmw zdaje się dawać tam 2.5mm kw). To samo z masą.

HK wychodził zarówno z tunerem w bagażniku jak i kaseciakami gdzie tunerem jest radio z przodu. Ja mam tą drugą opcję dzięki czemu nie musiałem do Isudara Androidowego ciągnąć dodatkowej wiązki za 40$ przez pół samochodu. Różni się to wiązką, a konkretniej wtyczkami przy radiu. Dla tunera w bagażniku jest biała i niebieska, a dla reszty jest zwykła wielopinowa.

Masę mam tą z 4 przewodów masowych przykręcaną do budy za wzmacniaczem przy kielichu. Nic więcej w sumie tyczącego się masy nie widziałem.

Do licznika faktycznie się nie wpinałem, nie wiem nawet czemu miałoby to służyć tak szczerze. Może to jest potrzebne w przypadku opcji z NAVI.

Ja wiem jak wychodził HK. I u Ciebie zasilanie leci z radia. Stąd moje pytanie - czy wyeminiłeś przewód pomiędzy radiem a skrzynką bezpieczników?

Nie musisz mi również opisywać wtyczek i radia znam to dobrze.

Nie musiałeś ciągnąć wiązki ale przewody z radia lecą do HK a potem wracają do drzwi. HK ma sygnał high bezpośrednio z radia. A zatem nieekranowane przewody lecą do tyłu a potem wracają do drzwi. Właśnie z tego powodu jeśli niefortunnie dałeś zasilanie to przy dodatkowo za małym przekroju przewodu zasilającego calość możesz mieć problemy.

Przewody od wzmacniaczy do licznika to sterowanie głośnością zależne od prędkości. Bez względu na to z czym HK pracuje.

Skupmy się nie na tlumaczeniu a na odpowiedzi na pytania:

- czy wymieniłeś przewód pomiędzy radiem a skrzynką bezpieczników? (sam bezpiecznik chyba też większy idzie przy hk)
- gdzie kończą się i jak są ułożone przewody z pinów 19 i 7 od wzmacniaczy z tyłu? Zaizolowane? Obcięte i latają?
- czy dla testu możesz odpiąć zasilanie wzmacniaczy i podłączyć się bezpośrednio pod akumulator?