Docisk sprzęgła, pytanie o centrowanie i blokade

Crim · #1

Witam będę zmuszony do wymiany sprzęgła w e46 m54b22, tylko mam parę pytań, mianowicie kpl sprzęgła bedzie prawdopodobnie LUK tylko traz 1 pytanie:
Przykład tylko, docisk z tej aukcji jest nie zablokowany ? (bynajniej na zdjeciu podglądowym)
http://allegro.pl/sprzeglo-bmw-e46-320i-e39-520i-525i-z3-2-0-luk-i6838823735.html

a z tej aukcji zablokowany ?
http://allegro.pl/sprzeglo-luk-bmw-3-e46-5-e39-z3-320-i-323-325-520-i6821393657.html

Pytanie 2
Skoro jest zablokowany tym słoneczkiem to czy będe w stanie wycentrować tym przyżadem
http://allegro.pl/przyrzad-do-centrowania-tarczy-sprzegla-jonnesway-i6704913630.html

Czy takim będzie lepiej ?
http://allegro.pl/zestaw-do-centrowania-tarczy-sprzegla-a-17uca-asta-i6589913921.html

mariryb · #2

W częscidobmw kupowałem kilka tygodni temu taki zestaw do m54b22 ponizej 500zł
Docisk musi być zablokowany. Przyrząd centrujący musi być krótki, tak aby zmieśnił się w środku za ta blokadą i po odblokowaniu się go wyjmuje.
Ja sobie zrobiłem sam

Crim · #3

Teraz na "czescidobmw" kosztuje cały zestaw luk ok 590zł chyba że masz jakieś zniżki

co do trzpienia to wymiary internetowe ?

Kod: Zaznacz cały

 Średnica 14.98 do max 15.00mm na dł. ok.45mm(ma wejść w łożysko podtrzymujące wałek sprzęgłowy w wale korbowym). Dalej średnica ta ma przejść na średnicę 23.2mm na długości ok. 31-32mm (ma wejść w wieloklin tarczy sprzęgłowej). Końcówka to znów mała średnica na dł. ok 5mm w której przewierciłem poprzecznie otworek i zrobiłem mała pętelkę z drutu(służy ona do wyjęcia trzpienia po dokręceniu docisku i zdjęciu z niego blokady).

mariryb · #4

Faktycznie zdrożało..z miesiać temu 100 tansze.

Broder · #5

my do centrowania uzywamy ucietego walka ze starej skrzyni skrzyni

Crim · #6

Nom ja wiem że najłatwiej starym kawałkiem wałka, u tokarza zrobić albvo najlepiej w warsztacie

Tyko u mnie mechanik u którego wiem że będzie dobrze zrobione to chce 450zł więc prawie tyle co kpl sprzęgło, skoro wymiana nie jest trudno a mam jakieś tam pojęcie o mechanice to wymienię to sam. Tylko chciałem wiedzieć czy tym przyrządem Jonnesway da rade skoro jest blokada na docisku, ale zrob ie tak jak mariryb drewienkiem izolacją itd.

GUMMISS · #7

Ja bym sobie odpuścił ten plastik za 50 do centrowania, jakoś drewko wygląda solidniej i pewniej

A mam pytanko, co się stanie jak wsadzimy zestaw bez blokady? Bo widzę że ta blokada tylko wciska sprzęgło jak łożysko oporowe.

Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

mariryb · #8

Ja wziąłem kawałek szczebelka ze starego łóżeczka dziecięcego, początek oszlifowalem aby wchodził ciasno w łożysko w silniku i dość głęboko aby nie krzywił się pod ciężarem tarczy. Z drugiej strony ciasno taśmą pod tarczę i wkręt w dałem aby był haczyk do wyciągnięcia. I sprzecik się sprawdził

Broder · #9

GUMMISS pisze: A mam pytanko, co się stanie jak wsadzimy zestaw bez blokady? Bo widzę że ta blokada tylko wciska sprzęgło jak łożysko oporowe.

Nie uzywalem tego urzadzenia ale wydaje mi sie ze nie bedzie na tyle mocne zeby wcisnac docisk, plastik nie da rady. Ma raczej za zadanie tym stozkiem osadzic tarcze centralnie w sloneczku docisku.
Co do wsadzania tarczy bez centrowania i tego co moze sie stac. W zasadzie nic oprocz tego ze mozesz celowac pol dnia skrzynia na miejsce i stwierdzic ze nie dasz rady . W silniku na koncu walu jest lozysko pilotujace walek skrzyni wiec walek musi przejsc przez cale sprzeglo , a koncowka walka ma trafic wlasnie w te lozysko. Przy niewycentrowanej tarczy raczej bedzie ciezko bo z juz przykreconym dociskiem tarcza sie nie przesuwa.
Co do ceny 450 pln to raczej srednia normalna cena za usluge, ale jak mozna zrobic samemu to wiadomo ze lepiej zaoszczedzic