Witam.

Jakiś czas temu przeprowadziłem się właśnie do Poznania. W związku z tym szukam przyzwoitego mechanika w mieście.
Odzywa mi się zawieszenie i chciałbym się z tym uporać. Jeśli ktoś ma kogoś godnego polecenia to będę wdzięczny.

Pozdrawiam,
S.

http://dobrymechanik.pl/mechanicy/poznan/d-k-mechanika-pojazdowa-dawid-klepacki.html Ja tu naprawiam i mogę polecić Dawid. Zadzwoń i dowiesz się wszystkiego.

Jestem z Poznania, polecam również Pana Łukasza, ogarnia mi 330xd od ponad 90 tyś km, masa siana już zostawiona ale było warto, jestem na dobrej drodze do stanu IGŁA xD. Naprawdę polecam, gość zna się na BMW i na robocie, robię wszystkie auta u niego teraz
Jeszcze nie raz u niego będę ....

http://www.mechanikapojazdowamatuszak.pl/

Ja polecam mojego sąsiada z ulicy Dalekiej - Piotra Springera. Facet zna się na rzeczy, ceny jak na Poznań ma niskie i robi szybko. Można się z nim dogadać zawsze - sam sprawdź jego opinie na https://www.google.com/maps/place/Springer+Piotr.+Mechanika+pojazdowa/@52.3818895,16.8894626,17z/data=!4m5!3m4!1s0x4704452d7caf0e5b:0xa0945e2a63cd5f05!8m2!3d52.3818895!4d16.8894626

jak może być pod poznaniem to swap garage w tulcach

Ja z własnych doświadczeń raczej nie polecam Swap-Garage w Tulcach. Opiszę swój przypadek.... Na początku lipca umówiłem się na wymianę kompletnego rozrządu, bo sillnik N42B18 strasznie telepał i co 150 km zapalał się check engine (błędy czujnika rozrządu, sondy lambda i katalizator). Części miałem swoje nowe (ślizgi, łańcuchy, napinacz, 2 koła Vanos firmy Aisin). Usługa została wykonana ale po 150 km znowu check engine, a samochód mi parę razy zgasł na wolnych obrotach co nie dział się wcześniej. Pojechałem więc drugi raz w ramach reklamacji. Usłyszałem że trzeba samochód zostawić na dłużej, ale rozrząd jest na pewno dobrze zrobiony i to coś innego (sam sprawdzałem błędy przed drugim oddaniem auta i były identyczne). Sprawdzali auto cały dzień i powiedzieli, że musi to być pompa oleju bo daje za niskie ciśnienie (na wolnych obrotach dawała 0,5 bara, a powinno być minimum 1,0 bara). Wycena kolejnej naprawy przy nowych częściach: ok. 4000zł więc poszedłem w używkę, którą ściągnął mechanik. Po drugiej naprawie auto nie gaśnie, ale wciąż wywala błędy i check engina a silnik dla odmiany ma cały czas wibracje i parę razy wpadał w tryb awaryjny ograniczając znacząco moc tak, że nie dało się jechać. Pomagało wtedy zgaszenie i odpalenie ponowne. Pojechałem więc kolejny raz do nich opowiadając o wszystkim i kolejna diagnoza padła na i tu cytuję: "coś będzie z katalizatorem albo sondami lambda". Ręce mi opadły. W związku z urlopem mechanika, zaproponowano mi termin na początku października...

A teraz puenta na koniec: Wczoraj byłem w innej firmie specjalizującej się w układach wydechowych, opisałem im wszystko. Mechanik zaprosił mnie od razu po wjechaniu na kanał pod samochód i po chwili mówi: "no nic dziwnego że zapala się Panu check engine - ma Pan wycięty katalizator". Wstawili nowy i teraz sprawdzam, na razie błędów brak (przejechałem narazie 100 km). Wnioski możecie wyciągnąć sami. Ja jestem w szoku bo wiem, ze wiele ludzi poleca Swap-Garage. Ja nie polecę i jeśli się okaże, że rzeczywiście te błędy były przez brak katalizatora to świadczy bardzo źle o nich że tego nie zauważyli przez tyle napraw. Diagności na przeglądzie też nic słowem nie pisnęli a auto mam od 3 lat....

Trochę nieodpowiednie miejsce ale co z tym ciśnieniem oleju? Jakby było 0,5 bara to byłaby kontrolka ciśnienia oleju. Była przed wymianą pompy oleju? Wrzucałeś te błędy do jakiegoś tematu na forum?

Pytalem też o to bo kontrolka od cisnienia oleju sie nigdy nie zapalila. Odpowiedź byla taka że "widocznie cisnienie musi spasc ponizej 0,5 bara by zapalila sie kontrolka". Samochodem przejechalem juz ok. 500km i check sie nie zapala. Zostaja tylko silne wibracje silnika ktore sa przenoszone na drazek zmiany biegow i caly uklad wydechowy...

wyciagasz stare wkladasz nowe

W Tarnowie dobrym miechanikiem jest Kazimieruk, zawsze usługi wykonywane na czas i precyzyjnie.