Cześć, planuje zakup e46, przesiadam się z MB w203. Jestem zielona jeżeli chodzi o silniki. Znalazłam dwie oferty blisko mojego obecnego miejsca zamieszkania i proszę was o radę, czy opłaca się oglądać szczegółowo te auta i na co zwrócić uwagę(oprócz stanu wizualnego, pytania o palenie oleju i układu chłodzenia).
Będę wdzięczna za każda pomoc

https://www.olx.pl/oferta/bmw-seria-3-2-0-benzyna-150km-6-cylindrow-CID5-IDysdzq.html

https://www.olx.pl/oferta/bmw-seria-3-320i-150km-6-cylindrow-zadbane-uczciwe-auto-CID5-IDBGfyV.html

Oba te samochody mają pod maską ten sam silnik - M52TUB20. To wytrzymała jednostka, w tej wersji może nie najmocniejsza, ale do normalnej jazdy daje radę. Nie powinna spożywać oleju (to przypadłość następnej generacji - silników M54), jedyne na co jest wrażliwa to nieszczelności w układzie dolotu powietrza (ale na ogół są to jakieś popękane węże, więc niespecjalnie drogie rzeczy). Warto regularnie wymieniać olej na zalecany przez producenta (co rok lub 10-15 tyś. km) i powinna żyć długo. W układzie chłodzenia, to chyba najczęstszymi problemami są padnięte termostaty i pękające zbiorniczki wyrównawcze.

Co do samych linków, które wrzuciłaś:

1) Przydałby się VIN, żeby móc rozkodować wyposażenie. Ale z tego co widać, to wydaje mi się przyzwoite. Ma I-szy Mpakiet (inne zderzaki - w przednim po stronie pasażera brakuje zaślepki, do dokupienia w ASO za bodajże 100 zł + lakierowanie), fotele sportowe w półskórze (chociaż ich kolor mnie odstrasza, ale to kwestia gustu ), PDC (czujniki parkowania), kierownicę multifunkcyjną (więc powinien działać też i tempomat) i klimatyzację automatyczną. Tak więc nie jest taka biedna ta wersja. Jak masz niedaleko, to warto obejrzeć.

2) Wiem, że E46 są tanie, ale 4900 to dość tanio, więc trzeba uważać. Znów brak VIN'u, więc to co widać, to chromowane nakładki na końcówki wydechu, hak i manualna klima (sprzedający pisze, że jeszcze zmieniarka, ale nie idzie tego potwierdzić ze zdjęć). Zdjęć mało, golasek trochę. Do tego błąd spalonej żarówki z lewego przodu (jeśli rzeczywiście się tylko któraś spaliła, to aż głupio nie wymienić przed porobieniem zdjęć do ogłoszenia).

Ja bym przyjrzał się szczególnie temu pierwszemu. Raz, że ma jakieś wyposażenie, a dwa, że jakoś ogólnie sprawia lepsze wrażenie (zważywszy na fakt, że sprzedający numer 2 wymienia katalizator i manualną skrzynię, jako "dodatkowe wyposażenie" ).

Szczurson pisze: ↑25 wrz 19, 17:01 1) fotele sportowe w półskórze

Niestety nie leżało to koło skóry ani nawet pół skóry

Szczurson pisze: ↑25 wrz 19, 17:01 2) manualna klima (sprzedający pisze, że jeszcze zmieniarka, ale nie idzie tego potwierdzić ze zdjęć)

Tu raczej nie ma nawet manualnej klimy, pewnie poniekąd stąd ta cena a zmieniarkę widać na zdjęciach na otomoto

maniek21112 pisze: ↑25 wrz 19, 20:29

Szczurson pisze: ↑25 wrz 19, 17:01 1) fotele sportowe w półskórze

Niestety nie leżało to koło skóry ani nawet pół skóry

Szczurson pisze: ↑25 wrz 19, 17:01 2) manualna klima (sprzedający pisze, że jeszcze zmieniarka, ale nie idzie tego potwierdzić ze zdjęć)

Tu raczej nie ma nawet manualnej klimy, pewnie poniekąd stąd ta cena a zmieniarkę widać na zdjęciach na otomoto

Napisałeś ten post, tylko po to by mi wytykać błędy, czy pomóc coś więcej koleżance? Bez urazy, ale wiem, że masz ogromną wiedzę na temat E46 i stać Cię na więcej niż dwa cytaty mojej wypowiedzi i takie komentarze . Mogłeś jej chociaż doradzić coś od siebie .

BTW,
Skóra nie skóra, użyłem potocznego określenia. I jasne, pewnie na otomoto jest więcej zdjęć, ja odniosłem się do tego co było tylko pod tym konkretnym linkiem (a zmieniarki tam nie było widać).

Dlaczego od razu wytykać? Nikt nie jest nieomylny, jak coś się nie zgadza to chyba warto o tym wspomnieć co po prostu zrobiłem. Akurat potoczne określenie przez Ciebie skóry może mieć duże znaczenie jak ktoś przesiada się z mercedesa; pomyśli, że to naprawdę skóra a na miejscu będzie lekkie zdziwienie
Ciężko coś radzić przy ogłoszeniach aut za takie pieniądze, ważne żeby hamowały, skręcały i jako tako przyspieszały, na dodatek te przebiegi

Ta pierwsza jest bardzo wporzadku jak na tylko takie zdjęcia lipa straszna że przy takim fajnym wyposażeniu nie ma podłokietnika no ale na rynku wtórnym idzie łatwo kupić w dobrych pieniądzach wiec.
Cena niska i nie ma co wymagać nie wiadomo czego no ale jako że przedlift to ( rdzy bym się aż tak nie czepiał) no ale jednak mocowanie wózka bym sprawdził czy całe

Daj sobie spokój według mniej te samochody są Głowno warte, może byly dobre jak miały kilka lat ,a nie kilkanaście,jak ma już dłuży przebieg to cię wydoji z kasy , będziesz cały czas ładował kasę,i tak cały czas,nie wspomnę że samochód klasy premium w którym rozlatuje się tylne zawieszenie,bo mocowania zawieszenia korodują i się odrywa wózek,daj sobie spokój ja się już wyleczyłem.Pozdro

W każde używane auto do 7-8k musisz coś włożyć, różnica jest taka że w BMW będziesz wkładał to, czego nie włożysz np. w Golfa 4 czy Audi A3. Chociaż jak źle trafisz, to i tak może Cie wydoić. Jak ma nie doić, to albo nowe z salonu z gwarancją, albo coś bardzo taniego w serwisowaniu typu VAG właśnie.

Jednak przy przejściu z MB W203 koszta jakichkolwiek napraw będą na tym samym poziomie co w BMW, czasem nawet MB potrafi te koszta przyćmić, bo pakują różne "swoje" patenty do pojazdów. Przykładem są choćby ceny interfejsów diagnostycznych i słaba możliwość posiadania samemu takiego narzędzia bez dużej inwestycji w skrzynkę dekodującą.