Na banku 2 tak, na 1 nie.

a to wina sondy czy katalizatora?

Katalizatora raczej choć trzeba by to obejrzeć na zimnym, rozgrzanym i pod obciążeniem, błędy jakieś masz?

Wypada mi zapłon na wysokim obciążeniu i raz na trzy odpalenia bardzo długo kręci. Już się z tym mecze ponad pół roku. Byłem u ludzi od diagnostyki beemek i rozkładają ręce. Mówią że to mechaniczne. Ale dziwne że nie zwrócili uwagę na sondy za katem. Trzy rzeczy tylko mogą być katalizatory (nie ma błędów wydajności kalatlizatora ale słyszałem że ta konfiguracja nie ma prawa wyrzucić) alternator (jest słabe ładowanie to może nie zasilać cewek odpowiednio) oraz rozrząd (ale to na końcu, bo inpa pokazuje że jest wszystko ok)

Większość osób nie zwraca na nie uwagi, ponieważ uważają, że są niepotrzebne.

Może na mieszankę nie mają wpływu ale widać że źle się dzieje

jak sprawdzić czy inpa resetuje adaptacje?

Wchodząc w korekty paliwowe, dlaczego miałaby nie resetować?

Bo "expert" powiedział że nie ma żadnego loga ze było niedawno kasowanie